中新网7月28日电 国家发展改革委7月28日召开中欧班列专题新闻发布会。会上，国家发展改革委开放司司长梁林冲介绍，面对复杂多变的国际环境，中欧班列充分发挥全天候、大运量、高时效、绿色低碳的独特优势，始终保持安全稳定运行，为畅通亚欧物流通道、保障国际产业链供应链稳定提供了重要支撑。
一是中欧班列已成为保障国际运输通道畅通的“稳定器”。中欧班列网络覆盖广、发到时效准、外部干扰少，是国际产业链供应链稳定运行的战略通道。每当面临亚欧间海运航线运行受阻、国际供应链遭受冲击等突发情况，中欧班列就成为国内外企业应对通道危机的重要选择。此外，中欧班列成功开辟跨里海国际运输、经土耳其进入欧洲、经俄罗斯圣彼得堡港到达德国等新运输路径，为企业提供了多元化、韧性强的通道运输服务。
二是中欧班列已成为服务企业降本增效的“加速器”。国家发展改革委会同海关、铁路等部门大力推广数字口岸、铁路快通等便利化通关举措，加大口岸及后方通道扩能改造力度，持续提升中欧班列运输能力和效率。隆基绿能光伏产品通过中欧班列15天抵达欧洲，较海运缩短20天以上，资金周转率提升30%。江西赣州木材进口企业依托中欧班列从欧洲进口木材，运输时间较海运压缩了近70%，综合物流成本降低18%。
三是中欧班列已成为促进产业转型升级的“助推器”。中欧班列推动形成“班列+产业”融合生态，显著提升了跨国企业全球资源配置能力。京东方、康佳等龙头企业向中欧班列集结中心集聚，西安、成都、重庆、郑州等城市电子信息、装备制造、新能源、跨境电商等产业集群加快发展。联想、戴尔等企业通过中欧班列构建起高效、低成本的全球生产配送体系，更好融入全球产业分工。
下一步，国家发展改革委将会同海关总署、国铁集团等部门单位，增强中欧班列全链条、定制化服务的能力，持续提升便利化水平，促进产业协同联动，深化上下游合作，推动通道优势转化为产业优势、发展优势，更好服务高质量共建“一带一路”，为稳定国际产业链供应链、推动建设开放型世界经济作出更大贡献。
“kandeshengdefangzi，yibandouhaishichongzhexuequlaide。”zhangbojieshao。zhixingduoxiaohuapianzhengceyihou，deshengxuequneideziyuanyoushigengjiatuxian，huapianxiaoxueyouyuxiangxiaoxue、xishifuxiao、sanfanfuxiao、shiyanerxiaodeshengxiaoqu，erdeshengxuequxiaoshengchupaiweiduiyingdezhongxueshisanfanzhongxue、shisanzhongfenxiao、beijingsizhong、beijingbazhongdeng。“(“)看(kan)德(de)胜(sheng)的(de)房(fang)子(zi)，(，)一(yi)般(ban)都(dou)还(hai)是(shi)冲(chong)着(zhe)学(xue)区(qu)来(lai)的(de)。(。)”(”)张(zhang)波(bo)介(jie)绍(shao)。(。)执(zhi)行(xing)多(duo)校(xiao)划(hua)片(pian)政(zheng)策(ce)以(yi)后(hou)，(，)德(de)胜(sheng)学(xue)区(qu)内(nei)的(de)资(zi)源(yuan)优(you)势(shi)更(geng)加(jia)凸(tu)显(xian)，(，)划(hua)片(pian)小(xiao)学(xue)有(you)育(yu)翔(xiang)小(xiao)学(xue)、(、)西(xi)师(shi)附(fu)小(xiao)、(、)三(san)帆(fan)附(fu)小(xiao)、(、)实(shi)验(yan)二(er)小(xiao)德(de)胜(sheng)校(xiao)区(qu)，(，)而(er)德(de)胜(sheng)学(xue)区(qu)小(xiao)升(sheng)初(chu)派(pai)位(wei)对(dui)应(ying)的(de)中(zhong)学(xue)是(shi)三(san)帆(fan)中(zhong)学(xue)、(、)十(shi)三(san)中(zhong)分(fen)校(xiao)、(、)北(bei)京(jing)四(si)中(zhong)、(、)北(bei)京(jing)八(ba)中(zhong)等(deng)。(。)
