跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
tiqi1rihongshuiguojingshi，zhuzaizhuozhoushidongxingbeijiedezhaoming（huaming）yeshixinyouyuji。tacheng，1rizhongwushangyouxiehong，xiawu4dianzuoyouhongfengdaodashiqu，zhihoushuiweiyizhishangzhang，shiqufanyangqiao、huayangqiaobeiyanmei。提(ti)起(qi)1(1)日(ri)洪(hong)水(shui)过(guo)境(jing)时(shi)，(，)住(zhu)在(zai)涿(zhuo)州(zhou)市(shi)东(dong)兴(xing)北(bei)街(jie)的(de)赵(zhao)明(ming)（(（)化(hua)名(ming)）(）)也(ye)是(shi)心(xin)有(you)余(yu)悸(ji)。(。)他(ta)称(cheng)，(，)1(1)日(ri)中(zhong)午(wu)上(shang)游(you)泄(xie)洪(hong)，(，)下(xia)午(wu)4(4)点(dian)左(zuo)右(you)洪(hong)峰(feng)到(dao)达(da)市(shi)区(qu)，(，)之(zhi)后(hou)水(shui)位(wei)一(yi)直(zhi)上(shang)涨(zhang)，(，)市(shi)区(qu)范(fan)阳(yang)桥(qiao)、(、)华(hua)阳(yang)桥(qiao)被(bei)淹(yan)没(mei)。(。)
