远程操控，车到底听谁的？|陈佩木
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
7yue31ri23shi，genjubeijumahe、liulihe、baigouhedangqianshuiqing，zonghekaolvshangyoulaishuiqingkuang，hebeiyoujuedingqiyonglangouwaxuzhihongqufenzhihongshui，yijianqingxionganxinqufanghongyalidezhongyaorenwu。7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)2(2)3(3)时(shi)，(，)根(gen)据(ju)北(bei)拒(ju)马(ma)河(he)、(、)琉(liu)璃(li)河(he)、(、)白(bai)沟(gou)河(he)当(dang)前(qian)水(shui)情(qing)，(，)综(zong)合(he)考(kao)虑(lv)上(shang)游(you)来(lai)水(shui)情(qing)况(kuang)，(，)河(he)北(bei)又(you)决(jue)定(ding)启(qi)用(yong)兰(lan)沟(gou)洼(wa)蓄(xu)滞(zhi)洪(hong)区(qu)分(fen)滞(zhi)洪(hong)水(shui)，(，)以(yi)减(jian)轻(qing)雄(xiong)安(an)新(xin)区(qu)防(fang)洪(hong)压(ya)力(li)的(de)重(zhong)要(yao)任(ren)务(wu)。(。)