远程操控，车到底听谁的？
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
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传寒武纪再度裁员，新项目已暂停，智能驾驶芯片行业该何去何从？
中图网官方微博8月3日发文表示，25元一斤买书的活动是2020年仓储淘书会活动之一，不是本次受灾已泡水的书；不会将泡水书上架销售。
