中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
jintianguowuweiyuanjianwaichangqingangzaichuxizhongguo-zhongyawaichanghuiqijianzaiciqiangtiao，zaifuzadeweiji，zuizhongdouyaotongguotanpanhuajie；zaifuzadechongtu，zuizhongyezhiyouzhengzhijiejueyitiaolu。yezhiyouzheyangdeshenkedongchayuqingxingrenzhi，zhenzhengchengweiguojigongshi，zhiyoudangyuelaiyueduodeguojiaxiangzhongguoyiyangzhenzhengshijian“sangebuhui”，wukelanweijitinghuozhizhan、shixianzhengzhijiejue，caizuizhongkeqikeji。今(jin)天(tian)国(guo)务(wu)委(wei)员(yuan)兼(jian)外(wai)长(chang)秦(qin)刚(gang)在(zai)出(chu)席(xi)中(zhong)国(guo)-(-)中(zhong)亚(ya)外(wai)长(chang)会(hui)期(qi)间(jian)再(zai)次(ci)强(qiang)调(tiao)，(，)再(zai)复(fu)杂(za)的(de)危(wei)机(ji)，(，)最(zui)终(zhong)都(dou)要(yao)通(tong)过(guo)谈(tan)判(pan)化(hua)解(jie)；(；)再(zai)复(fu)杂(za)的(de)冲(chong)突(tu)，(，)最(zui)终(zhong)也(ye)只(zhi)有(you)政(zheng)治(zhi)解(jie)决(jue)一(yi)条(tiao)路(lu)。(。)也(ye)只(zhi)有(you)这(zhe)样(yang)的(de)深(shen)刻(ke)洞(dong)察(cha)与(yu)清(qing)醒(xing)认(ren)知(zhi)，(，)真(zhen)正(zheng)成(cheng)为(wei)国(guo)际(ji)共(gong)识(shi)，(，)只(zhi)有(you)当(dang)越(yue)来(lai)越(yue)多(duo)的(de)国(guo)家(jia)像(xiang)中(zhong)国(guo)一(yi)样(yang)真(zhen)正(zheng)实(shi)践(jian)“(“)三(san)个(ge)不(bu)会(hui)”(”)，(，)乌(wu)克(ke)兰(lan)危(wei)机(ji)停(ting)火(huo)止(zhi)战(zhan)、(、)实(shi)现(xian)政(zheng)治(zhi)解(jie)决(jue)，(，)才(cai)最(zui)终(zhong)可(ke)期(qi)可(ke)即(ji)。(。)
