跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发,拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后,形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面,这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是,技术越智能,规则越要透明;功能越强大,越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”,锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
2yue21ri,zhonggongzhongyangzhengzhijujiujiaqiangjichuyanjiujinxingdisancijitixuexi。zhonggongzhongyangzongshujixijinpingzaizhuchixuexishiqiangtiao,jiaqiangjichuyanjiu,“yaoqianghuajichuyanjiuqianzhanxing、zhanlvexing、xitongxingbuju”“shenhuajichuyanjiutizhijizhigaige”。2(2)月(yue)2(2)1(1)日(ri),(,)中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)政(zheng)治(zhi)局(ju)就(jiu)加(jia)强(qiang)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)进(jin)行(xing)第(di)三(san)次(ci)集(ji)体(ti)学(xue)习(xi)。(。)中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)总(zong)书(shu)记(ji)习(xi)近(jin)平(ping)在(zai)主(zhu)持(chi)学(xue)习(xi)时(shi)强(qiang)调(tiao),(,)加(jia)强(qiang)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu),(,)“(“)要(yao)强(qiang)化(hua)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)前(qian)瞻(zhan)性(xing)、(、)战(zhan)略(lve)性(xing)、(、)系(xi)统(tong)性(xing)布(bu)局(ju)”(”)“(“)深(shen)化(hua)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)体(ti)制(zhi)机(ji)制(zhi)改(gai)革(ge)”(”)。(。)