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中新网北京7月28日电 (记者 陈杭)记者28日从北京市生态环境局获悉,北京通过企业绿色提升,深化推动大气污染精细化治理,截至2026年7月底,全市绿色企业达2252家,绿色企业在全市重点排放企业的占比提升至50.1%,较2024年开展提升初期,增加了1819家。

企业绿色提升如何实现?哪些企业具有提升潜力?2024年以来,北京市锚定减排核心目标,以机制创新筑牢企业绿色升级的根基,依托多元创绿路径,引导重点企业绿色改造,鼓励企业在达标排放的基础上实现排放水平更优。
在工作推进过程中,北京市区两级通过多项举措为企业绿色水平提升提供扶持与引导。其中,北京创新编制“一业一册”全生命周期环保工作手册,为企业提供前端准入、过程管理、末端治理全流程指引;开展“点对点”调研诊断,为企业量身定制提升方案。同步推行“一区一策”,精准指导各区提升区域“含绿量”,形成分层分类、精准高效的帮扶格局。
北京各区基于辖区产业基础与发展特点,因地制宜聚焦本区重点行业制定提升方案。经开区聚焦企业需求,形成“培训提能-政策赋能-成果转化”全链条服务机制,成功推动辖区两家企业实现“建成即达绿”。通州区联合河北廊坊市开展医药制造业清洁生产审核创新试点,精准推进56家企业开展审核,为区域产业绿色升级探索了高效路径。石景山区聚焦汽修行业,成立绿色升级专班,搭建VOCs(挥发性有机物)智慧化监管平台,全面推动汽修集群创绿提级,并成功创建全市首家符合A级标准的汽修企业。
北京市生态环境局表示,企业绿色水平提升不仅能助力企业发展,还能实现经济效益同步提升,达成经济环境互促共赢。例如北京福田戴姆勒汽车有限公司(二工厂)完成绿色水平提升,年降低VOCs排放14.07吨,节约用电650.32万千瓦时,节约天然气21.85万立方米,节约成本728.43万元,实现经济效益和环境效益共赢。
下一步,北京将继续完善企业绿色提升工作,通过持续深化精准服务,强化减排质效,进一步提升生态环境质量,加快推进生产方式绿色转型,让高质量发展的绿色底色更加鲜明。(完)
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反观岛内,仅在西部平原地带修建了350公里的高铁,大部分路段时速约230公里,无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称赞大陆高铁高速便利。


