远程操控，车到底听谁的？|zaihui
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
8yue1ri15shixu，zaizhuozhoujingyaxuexiaoanzhidian，laizidaliucun、xiaoliucun、beicicun、tongcundengfujincunzhuangdecunminyibeianzhizaixueshengxiushelounei。“tingshuoxianzaicunzilideshuiyijingguoyaole。buguo，rendouchulaile，haisuanxingyunba。zhelideshenghuoyoubaozhang，jiuzaizheerdengzhehongshuixiaquba。”xiaoliucunyiweicunminrushishuo。8(8)月(yue)1(1)日(ri)1(1)5(5)时(shi)许(xu)，(，)在(zai)涿(zhuo)州(zhou)靖(jing)雅(ya)学(xue)校(xiao)安(an)置(zhi)点(dian)，(，)来(lai)自(zi)大(da)柳(liu)村(cun)、(、)小(xiao)柳(liu)村(cun)、(、)北(bei)茨(ci)村(cun)、(、)佟(tong)村(cun)等(deng)附(fu)近(jin)村(cun)庄(zhuang)的(de)村(cun)民(min)已(yi)被(bei)安(an)置(zhi)在(zai)学(xue)生(sheng)宿(xiu)舍(she)楼(lou)内(nei)。(。)“(“)听(ting)说(shuo)现(xian)在(zai)村(cun)子(zi)里(li)的(de)水(shui)已(yi)经(jing)过(guo)腰(yao)了(le)。(。)不(bu)过(guo)，(，)人(ren)都(dou)出(chu)来(lai)了(le)，(，)还(hai)算(suan)幸(xing)运(yun)吧(ba)。(。)这(zhe)里(li)的(de)生(sheng)活(huo)有(you)保(bao)障(zhang)，(，)就(jiu)在(zai)这(zhe)儿(er)等(deng)着(zhe)洪(hong)水(shui)下(xia)去(qu)吧(ba)。(。)”(”)小(xiao)柳(liu)村(cun)一(yi)位(wei)村(cun)民(min)如(ru)是(shi)说(shuo)。(。)