海事部门保障超大型外籍船舶顺利抵穗进厂维修
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中新网广州7月30日电 (郭军 陈秀慧 徐先良)7月29日，在广州海事部门的安全护航保障下，超大型外籍船舶卡尔斯克鲁纳(KARLSKRONA)轮顺利拖带进港，成功抵达广州文冲船舶修造有限公司开展维修作业。
此次超长超宽拖带任务的安全落地，有效保障了大型船舶修造项目顺利推进，为广州临港产业稳健运行、粤港澳大湾区船舶修造产业高质量发展提供坚实的水上安全支撑。
据悉，本次水上拖带作业最大长度约570米、宽度达66米，纵向长度相当于20个篮球场首尾相连，属于典型的超长、超宽特殊拖带作业。该拖带编队航行需途经广州港多个通航密集、航路复杂的核心水域，周边船舶往来频繁、通航环境复杂。同时，超长拖带编队存在操纵惯性大、转向制动难度高、受风浪影响显著等特点，航行安全风险较高，对水上交通组织和现场护航保障工作提出了严苛要求。
为全力保障本次特殊拖带作业安全有序开展，广州海事部门提前谋划、精准部署，全面开展通航安全风险研判工作，联动相关单位细化完善专项保障方案，逐一梳理沿途关键航段安全风险，明确交通疏导、现场管控、船舶避让等各项保障措施，提前排查化解各类通航安全隐患，为拖带作业筑牢前置安全防线。
作业期间，广州海事部门调派海巡09079轮现场护航，实时动态监测拖带编队航行状态，对航道关键节点、船舶密集水域开展精准交通疏导，及时劝导、分流过往船舶，严禁无关船舶追越、对遇编队船只，有效规避会船、拥堵等通航风险，为超长拖带船队开辟出安全、畅通的专属通航通道，全力保障编队平稳穿越复杂航段。
29日12时许，卡尔斯克鲁纳(KARLSKRONA)轮拖带编队全程平稳有序，安全顺利抵达广州文冲修造厂区，标志着本次高难度超大型船舶拖带进港护航任务圆满完成。(完)
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救援力量仍不充足。据《南方周末》报道，按照规定，外地的民间救援队跨省救援前需要向事发地的应急管理部门开具邀请函，随后再向属地的应急管理部门报备。得到批准后，救援队方可出发。多支民间救援队前往涿州，却卡在“邀请函”上，由于涿州市应急管理局也受洪水浸泡而断电，通讯信号断断续续，而应急管理局的批准公章“在另一栋大楼内，中间水很深，正安排工作人员涉水去取”。
