“三趟快车”分享会在京举行 各界共话半世纪“香港生命线”
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中新网北京7月27日电(徐皇冠)“笃行者经贸文史”线上分享会——“三趟快车奔香江：回望半个世纪的香港生命线”日前在北京举行。“三趟快车”是指1962年至2010年间，内地为保障港澳鲜活冷冻食品供应而专门开行的三趟快运列车，被誉为“香港生命线”。 该活动由中国国际贸易学会、对外经济贸易大学指导，笃行者论坛组委会主办，汇聚来自全国各地的“三趟快车”的亲历者、研究者与传播者，围绕“三趟快车”的发展历程和重要意义展开商议交流，穿梭这段跨越1962年至2010年的国家记忆，探讨当前和今后进一步挖掘整理、传承展示的努力方向。
中国国际贸易学会会长、原外经贸部供应港澳“三趟快车”领导小组办公室主任金旭出席活动并致辞，深情回顾了这条“香港生命线”背后的国家情怀与基层坚守，并对本次活动进行了总结点评。他曾在1997年春节文艺晚会上向全国观众讲述了“三趟快车”35年风雨历程。
香港史权威专家、香港地方志中心副总编辑刘蜀永教授分享了研究“三趟快车”的关键重点和紧迫任务，指出“三趟快车”开行是新中国成立初期中央对港澳“长期打算、充分利用”战略方针的组成部分，既满足了港澳同胞的生活需求，降低了港澳的劳动力成本，提高港澳产品的国际竞争力，又换回了国家建设的外汇收入，是内地与港澳“优势互补、互利双赢”的体现。“三趟快车”研究对于“一国两制”行稳致远和港澳同胞人心回归具有深远意义，具有紧迫性。
华南师范大学唐富满教授结合正在推进的国家社科基金重点项目《新中国对港澳供应制度研究》，分析了内地供应港澳制度的历史逻辑与现实启示。郑州铁路局原局长徐宜发以“三趟快车传真情”为题，讲述了铁路系统保障“三趟快车”运行的幕后细节。原深圳动植物检疫局副局长唐桂章、武汉海关干部徐共和、湖南粮油集团原副总经理何万兵等分享了曾经服务“三趟快车”的动人故事。三趟快车博物馆馆长万朝林介绍了该馆筹建过程与开馆后的展示效应和社会影响。
文化和旅游部香港青年中华文化传播大使梁家僖表示，明年是香港回归30周年，处于推进相关文化传播的重要契机，“三趟快车”对当今的粤港澳大湾区协同发展仍有借鉴意义，需要借助新媒体平台扩大传播，让更多香港年轻人了解这段珍贵历史。
会议认为，“三趟快车”作为重要的历史文化遗产不能被淹没，应当加快进行口述史采集与整理，抢救性、系统性地收集相关文物文献资料；编撰三趟快车史志书籍，为深入跟踪研究奠定基础；设立中国国际贸易学会外贸文化遗产专业委员会，便于更好组织推动“三趟快车”后续研究；建议“三趟快车”历史编入港澳中小学教材，在香港回归30周年和“三趟快车”诞生65周年之际策划系列展宣活动。(完)
zongtilaikan，muqianyigongbushujude22zuowanyichengshi，youjiejinyibanmeiyoupaoyingquanguopingjunshuiping。shamendaxuejingjixueyuanjingjixuexifujiaoshoudingchangfaxiangzhongguoxinwenzhoukanbiaoshi，zailadongjingjizengchangde“sanjiamache”zhong，touzicengmianzuizhongyaodeshigudingzichantouzi，birufangdichanxiangdangcandan；jinchukoucengmian，bufenchengshidingdanxiahua，duiwaimaoyingxiangtebieda。总(zong)体(ti)来(lai)看(kan)，(，)目(mu)前(qian)已(yi)公(gong)布(bu)数(shu)据(ju)的(de)2(2)2(2)座(zuo)万(wan)亿(yi)城(cheng)市(shi)，(，)有(you)接(jie)近(jin)一(yi)半(ban)没(mei)有(you)跑(pao)赢(ying)全(quan)国(guo)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)。(。)厦(sha)门(men)大(da)学(xue)经(jing)济(ji)学(xue)院(yuan)经(jing)济(ji)学(xue)系(xi)副(fu)教(jiao)授(shou)丁(ding)长(chang)发(fa)向(xiang)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)表(biao)示(shi)，(，)在(zai)拉(la)动(dong)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang)的(de)“(“)三(san)驾(jia)马(ma)车(che)”(”)中(zhong)，(，)投(tou)资(zi)层(ceng)面(mian)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)固(gu)定(ding)资(zi)产(chan)投(tou)资(zi)，(，)比(bi)如(ru)房(fang)地(di)产(chan)相(xiang)当(dang)惨(can)淡(dan)；(；)进(jin)出(chu)口(kou)层(ceng)面(mian)，(，)部(bu)分(fen)城(cheng)市(shi)订(ding)单(dan)下(xia)滑(hua)，(，)对(dui)外(wai)贸(mao)影(ying)响(xiang)特(te)别(bie)大(da)。(。)
意大利老爸第一次来中国，好奇这里人都是做什么的，满大街好车！
应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
