跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
qianqianhouhouzhaoleyiquan，gongzuohaishimeizheluo。shenjunliangganqiledaijia，houlaizhuanweiwangyueche，zhengribenbozaijinandejietouxiangwei。xiaolizezuoqilezhibo，danshouruyemeiyouduoshao——tabuhuihuazhuang，yebudongnaxiewanghongchanpin，daidehuodoushibianyi、shihuidelaopailingshi、yifudeng，yongjinxiangduijiaodi。前(qian)前(qian)后(hou)后(hou)找(zhao)了(le)一(yi)圈(quan)，(，)工(gong)作(zuo)还(hai)是(shi)没(mei)着(zhe)落(luo)。(。)申(shen)军(jun)良(liang)干(gan)起(qi)了(le)代(dai)驾(jia)，(，)后(hou)来(lai)转(zhuan)为(wei)网(wang)约(yue)车(che)，(，)整(zheng)日(ri)奔(ben)波(bo)在(zai)济(ji)南(nan)的(de)街(jie)头(tou)巷(xiang)尾(wei)。(。)晓(xiao)莉(li)则(ze)做(zuo)起(qi)了(le)直(zhi)播(bo)，(，)但(dan)收(shou)入(ru)也(ye)没(mei)有(you)多(duo)少(shao)—(—)—(—)她(ta)不(bu)会(hui)化(hua)妆(zhuang)，(，)也(ye)不(bu)懂(dong)那(na)些(xie)网(wang)红(hong)产(chan)品(pin)，(，)带(dai)的(de)货(huo)都(dou)是(shi)便(bian)宜(yi)、(、)实(shi)惠(hui)的(de)老(lao)牌(pai)零(ling)食(shi)、(、)衣(yi)服(fu)等(deng)，(，)佣(yong)金(jin)相(xiang)对(dui)较(jiao)低(di)。(。)
