跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
ewaijiaobufayanrenzhahaluowabiaoshi，efangzhuyidaozhongguozhunbeijianlitanpanjincheng，efangyuanzelichangyuzhongfanglichangwenjianyouzheguangfandeyizhixing。waijiezhuyidao，zhahaluowalixingxingbiaotaichengwukelanquefazhenchengtanpandeyiyuan。俄(e)外(wai)交(jiao)部(bu)发(fa)言(yan)人(ren)扎(zha)哈(ha)罗(luo)娃(wa)表(biao)示(shi)，(，)俄(e)方(fang)注(zhu)意(yi)到(dao)中(zhong)国(guo)准(zhun)备(bei)建(jian)立(li)谈(tan)判(pan)进(jin)程(cheng)，(，)俄(e)方(fang)原(yuan)则(ze)立(li)场(chang)与(yu)中(zhong)方(fang)立(li)场(chang)文(wen)件(jian)有(you)着(zhe)广(guang)泛(fan)的(de)一(yi)致(zhi)性(xing)。(。)外(wai)界(jie)注(zhu)意(yi)到(dao)，(，)扎(zha)哈(ha)罗(luo)娃(wa)例(li)行(xing)性(xing)表(biao)态(tai)称(cheng)乌(wu)克(ke)兰(lan)缺(que)乏(fa)真(zhen)诚(cheng)谈(tan)判(pan)的(de)意(yi)愿(yuan)。(。)
