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中新社北京7月28日电 (记者 陈杭)记者28日从北京市规划和自然资源委员会获悉,北京将以公共投入带动街区整体价值提升进而撬动市场积极参与,以政府有为和市场有效共同推动“好房子”向“好街区”的整体跃升,推动城市发展方式从增量阶段的土地开发模式转向存量阶段的“价值提升”长效共赢模式。
《北京市深化与城市更新相适应的街区控规管理改革实施意见》(下称实施意见)提出,北京将全面梳理和核实资源资产底数,聚焦学位、车位等群众“急难愁盼”问题,道路拥堵、管线老化、安全韧性等城市运行问题,以及人口结构变化产生的适老化、适儿化等配套设施短板问题,常态化开展街区体检评估,形成可量化、可落地的“问题清单”。
实施意见提出,北京将系统梳理闲置场地、低效楼宇、街角空间、桥下空间、屋顶空间、地下空间、墙面空间、滨水空间等可利用、可盘活的空间资源和建筑资源,建立分类施策的“资源清单”,以存量资源破解存量问题。
根据实施意见,北京将坚持城市有机生命体理念,推动街区整体性系统性结构性优化。推动形成完整社区和多中心、组团式、网格化的“15分钟生活圈”空间结构,促进公共服务设施均衡布局、复合利用和品质提升,促进职住商服平衡,降低城市交通出行总量,提升轨道站点周边开发强度,推动站城融合发展,提高城市运行效率和综合发展能级。
北京还将发挥责任规划师、建筑师、估价师、园艺师以及艺术工作者、社会工作者、法律咨询师等“多师”协同共创作用,为存量街区更新改造提供全流程专业支撑。(完)
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根据运营需要,台湾高铁2019年起规划新列车采购,因日方“狮子大开口”,两度废标。比如,一组在日本售价12亿新台币的列车,竟然向台湾高铁叫价50亿新台币。岛内多家媒体刊文讥讽“用买飞机的钱买高铁列车”。