跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
tashuo，beijingshiquneidelvyoujingdianbijiaojizhong，birugugong-jingshangongyuan-beihaigongyuanzhetiaoxianlu，kaolvdaojiaotongshijianshangdechengben，bixulianxuxingdizou。buranhuijiudianxiuxiyitangzaichulai，kenenghuafeilianggexiaoshi，jingdianjiuguanmenle。tongchanghuiliyongzaicheshangdeshijianxiuxipianke，huifutili。他(ta)说(shuo)，(，)北(bei)京(jing)市(shi)区(qu)内(nei)的(de)旅(lv)游(you)景(jing)点(dian)比(bi)较(jiao)集(ji)中(zhong)，(，)比(bi)如(ru)故(gu)宫(gong)-(-)景(jing)山(shan)公(gong)园(yuan)-(-)北(bei)海(hai)公(gong)园(yuan)这(zhe)条(tiao)线(xian)路(lu)，(，)考(kao)虑(lv)到(dao)交(jiao)通(tong)时(shi)间(jian)上(shang)的(de)成(cheng)本(ben)，(，)必(bi)须(xu)连(lian)续(xu)性(xing)地(di)走(zou)。(。)不(bu)然(ran)回(hui)酒(jiu)店(dian)休(xiu)息(xi)一(yi)趟(tang)再(zai)出(chu)来(lai)，(，)可(ke)能(neng)花(hua)费(fei)两(liang)个(ge)小(xiao)时(shi)，(，)景(jing)点(dian)就(jiu)关(guan)门(men)了(le)。(。)通(tong)常(chang)会(hui)利(li)用(yong)在(zai)车(che)上(shang)的(de)时(shi)间(jian)休(xiu)息(xi)片(pian)刻(ke)，(，)恢(hui)复(fu)体(ti)力(li)。(。)
