中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
zhangkaiyeshiyimingdaoyou，zaibeijingshenghuole13nian。5nianqian，tahegonghechengletongshi。zhangkaishuo，anzhaowangniandejingyan，beijingdetianqizai7yuezhongxiaxuncaihuibijiaoyanre，danjinniancong6yuedikaishijiulianxugaowen。张(zhang)凯(kai)也(ye)是(shi)一(yi)名(ming)导(dao)游(you)，(，)在(zai)北(bei)京(jing)生(sheng)活(huo)了(le)1(1)3(3)年(nian)。(。)5(5)年(nian)前(qian)，(，)他(ta)和(he)龚(gong)贺(he)成(cheng)了(le)同(tong)事(shi)。(。)张(zhang)凯(kai)说(shuo)，(，)按(an)照(zhao)往(wang)年(nian)的(de)经(jing)验(yan)，(，)北(bei)京(jing)的(de)天(tian)气(qi)在(zai)7(7)月(yue)中(zhong)下(xia)旬(xun)才(cai)会(hui)比(bi)较(jiao)炎(yan)热(re)，(，)但(dan)今(jin)年(nian)从(cong)6(6)月(yue)底(di)开(kai)始(shi)就(jiu)连(lian)续(xu)高(gao)温(wen)。(。)
