“三趟快车”分享会在京举行 各界共话半世纪“香港生命线”
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中新网北京7月27日电(徐皇冠)“笃行者经贸文史”线上分享会——“三趟快车奔香江：回望半个世纪的香港生命线”日前在北京举行。“三趟快车”是指1962年至2010年间，内地为保障港澳鲜活冷冻食品供应而专门开行的三趟快运列车，被誉为“香港生命线”。 该活动由中国国际贸易学会、对外经济贸易大学指导，笃行者论坛组委会主办，汇聚来自全国各地的“三趟快车”的亲历者、研究者与传播者，围绕“三趟快车”的发展历程和重要意义展开商议交流，穿梭这段跨越1962年至2010年的国家记忆，探讨当前和今后进一步挖掘整理、传承展示的努力方向。
中国国际贸易学会会长、原外经贸部供应港澳“三趟快车”领导小组办公室主任金旭出席活动并致辞，深情回顾了这条“香港生命线”背后的国家情怀与基层坚守，并对本次活动进行了总结点评。他曾在1997年春节文艺晚会上向全国观众讲述了“三趟快车”35年风雨历程。
香港史权威专家、香港地方志中心副总编辑刘蜀永教授分享了研究“三趟快车”的关键重点和紧迫任务，指出“三趟快车”开行是新中国成立初期中央对港澳“长期打算、充分利用”战略方针的组成部分，既满足了港澳同胞的生活需求，降低了港澳的劳动力成本，提高港澳产品的国际竞争力，又换回了国家建设的外汇收入，是内地与港澳“优势互补、互利双赢”的体现。“三趟快车”研究对于“一国两制”行稳致远和港澳同胞人心回归具有深远意义，具有紧迫性。
华南师范大学唐富满教授结合正在推进的国家社科基金重点项目《新中国对港澳供应制度研究》，分析了内地供应港澳制度的历史逻辑与现实启示。郑州铁路局原局长徐宜发以“三趟快车传真情”为题，讲述了铁路系统保障“三趟快车”运行的幕后细节。原深圳动植物检疫局副局长唐桂章、武汉海关干部徐共和、湖南粮油集团原副总经理何万兵等分享了曾经服务“三趟快车”的动人故事。三趟快车博物馆馆长万朝林介绍了该馆筹建过程与开馆后的展示效应和社会影响。
文化和旅游部香港青年中华文化传播大使梁家僖表示，明年是香港回归30周年，处于推进相关文化传播的重要契机，“三趟快车”对当今的粤港澳大湾区协同发展仍有借鉴意义，需要借助新媒体平台扩大传播，让更多香港年轻人了解这段珍贵历史。
会议认为，“三趟快车”作为重要的历史文化遗产不能被淹没，应当加快进行口述史采集与整理，抢救性、系统性地收集相关文物文献资料；编撰三趟快车史志书籍，为深入跟踪研究奠定基础；设立中国国际贸易学会外贸文化遗产专业委员会，便于更好组织推动“三趟快车”后续研究；建议“三趟快车”历史编入港澳中小学教材，在香港回归30周年和“三趟快车”诞生65周年之际策划系列展宣活动。(完)
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海南警方真的没有创作瓶颈吗
中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
