远程操控,车到底听谁的?|tongbei

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  跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发,拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后,形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面,这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是,技术越智能,规则越要透明;功能越强大,越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”,锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)

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发布于:北京市