跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
“shanshishanzhongzuohaodaxingpingtaiqiyejinrongyewuzhenggai。”2023nianzhongguorenminyinxinggongzuohuiyishifangxinhao，2022nian，daxingpingtaiqiyejinrongyewuzhenggaishirenminyinxingfangfanhuajiejinrongfengxianqudexinchengguozhiyi。2023nian，yaochixushenhuajinronggaige，bingjiaqiangpingtaiqiyejinrongyewuchangtaihuajianguan。“(“)善(shan)始(shi)善(shan)终(zhong)做(zuo)好(hao)大(da)型(xing)平(ping)台(tai)企(qi)业(ye)金(jin)融(rong)业(ye)务(wu)整(zheng)改(gai)。(。)”(”)2(2)02(2)3(3)年(nian)中(zhong)国(guo)人(ren)民(min)银(yin)行(xing)工(gong)作(zuo)会(hui)议(yi)释(shi)放(fang)信(xin)号(hao)，(，)2(2)02(2)2(2)年(nian)，(，)大(da)型(xing)平(ping)台(tai)企(qi)业(ye)金(jin)融(rong)业(ye)务(wu)整(zheng)改(gai)是(shi)人(ren)民(min)银(yin)行(xing)防(fang)范(fan)化(hua)解(jie)金(jin)融(rong)风(feng)险(xian)取(qu)得(de)新(xin)成(cheng)果(guo)之(zhi)一(yi)。(。)2(2)02(2)3(3)年(nian)，(，)要(yao)持(chi)续(xu)深(shen)化(hua)金(jin)融(rong)改(gai)革(ge)，(，)并(bing)加(jia)强(qiang)平(ping)台(tai)企(qi)业(ye)金(jin)融(rong)业(ye)务(wu)常(chang)态(tai)化(hua)监(jian)管(guan)。(。)
