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中新网青岛7月29日电 (王禹 胡耀杰)完成升级改造的中国海洋大学“东方红2”海洋综合科学考察实习船(简称“东方红2”船)29日在山东青岛正式交付。通过此次升级,该船完成了船舶操控动力、科考系统功能、作业空间布局、航行综合性能等多个维度的提升。
“东方红2”船于1996年正式投入运行。截至2023年,该船安全运行27年,航行60余万海里,航迹遍及渤海、黄海、东海、南海、印度洋及西北太平洋海域,执行国家各类重大科考航次任务160个,完成海上实习教学任务航次227个。

2022年1月,经教育部批准,中国海洋大学启动“东方红2”船大修改造项目。大修改造工作由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计,由武昌船舶重工集团有限公司采用新造船规范实施,过程中融入了多项核心技术与工艺。
升级后的“东方红2”船具备无限航区全球航行能力,能够同步开展水文、气象、地质、生物、地球物理等多学科一体化海洋综合探测,实现“一站式全域科考”。船舶整体性能与结构状态大幅优化,可再服役30年。
今年5月,“东方红2”船在东海开展船舶性能试航工作。大修改造后的“东方红2”船定员160人,生活舒适度大幅提升;实验室、科考舱室和作业甲板布局优化,科考仪器与操控支撑设备全面更新,具备全海深水下探测设备收放的支持能力;船舶网络信息化系统实现升级换代。
中国海洋大学副校长王厚杰表示,“东方红2”船将面向中国海洋大学更多学科专业、更多学生开展海上实习实训,打造国家海洋科教高能级平台,引领原创性、引领性海洋科技攻关。(完)
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中国科学院地理科学与资源研究所研究员贾绍凤对澎湃新闻表示,这种上下游关系里存在一重矛盾:华北日常更大的矛盾是缺水问题。北京与河北之间,一侧修建水库,会导致下游缺水,容易引起另一侧水务部门不满,而且修建水库有可能破坏生态环境,都导致建水库不会轻易获批。