中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
jinnian1yue，lixizaiershijiezhongyangjiweierciquanhuishangzuogongzuobaogaoshibiaoshi，yaoyansuzhengzhisunhaidangdexingxiang、qunzhongfanyingqiangliedexianglezhuyi、shemizhifeng。duidingfengweijixingweilutoujiuda、congyanzhachu，jianjuefangfandanhuichao、fangyinxingbianyi、fangpilaoyanzhan。今(jin)年(nian)1(1)月(yue)，(，)李(li)希(xi)在(zai)二(er)十(shi)届(jie)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)二(er)次(ci)全(quan)会(hui)上(shang)作(zuo)工(gong)作(zuo)报(bao)告(gao)时(shi)表(biao)示(shi)，(，)要(yao)严(yan)肃(su)整(zheng)治(zhi)损(sun)害(hai)党(dang)的(de)形(xing)象(xiang)、(、)群(qun)众(zhong)反(fan)映(ying)强(qiang)烈(lie)的(de)享(xiang)乐(le)主(zhu)义(yi)、(、)奢(she)靡(mi)之(zhi)风(feng)。(。)对(dui)顶(ding)风(feng)违(wei)纪(ji)行(xing)为(wei)露(lu)头(tou)就(jiu)打(da)、(、)从(cong)严(yan)查(zha)处(chu)，(，)坚(jian)决(jue)防(fang)反(fan)弹(dan)回(hui)潮(chao)、(、)防(fang)隐(yin)形(xing)变(bian)异(yi)、(、)防(fang)疲(pi)劳(lao)厌(yan)战(zhan)。(。)
