远程操控，车到底听谁的？|shexian
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
zhuyou458hudeshuishangrenjiaxiaoqujinlinzhuozhouzuidashuixiguanjingqujumachanghong，gaijingdianweiyuzhuozhoushiguchengbeibujumaheshang。jumaheshihebeishengjingneiweiyiyitiaochangnianbuduandeheliu，weibeijingshiwudashuixizhiyi。住(zhu)有(you)4(4)5(5)8(8)户(hu)的(de)水(shui)尚(shang)仁(ren)佳(jia)小(xiao)区(qu)紧(jin)邻(lin)涿(zhuo)州(zhou)最(zui)大(da)水(shui)系(xi)观(guan)景(jing)区(qu)拒(ju)马(ma)长(chang)虹(hong)，(，)该(gai)景(jing)点(dian)位(wei)于(yu)涿(zhuo)州(zhou)市(shi)古(gu)城(cheng)北(bei)部(bu)拒(ju)马(ma)河(he)上(shang)。(。)拒(ju)马(ma)河(he)是(shi)河(he)北(bei)省(sheng)境(jing)内(nei)唯(wei)一(yi)一(yi)条(tiao)常(chang)年(nian)不(bu)断(duan)的(de)河(he)流(liu)，(，)为(wei)北(bei)京(jing)市(shi)五(wu)大(da)水(shui)系(xi)之(zhi)一(yi)。(。)