(长江十年行)云南水富港:从三十万吨到千万吨的跃升之路

网易新闻网 2026-07-30 11:51:30 来源: 原创

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  地处长江、金沙江、横江三江交汇处的云南水富港,是云南省唯一实现3000吨级船舶江海直达的长江干线港口。2020年至2025年,港口货物年吞吐量从30万吨跃升至1178万吨,集装箱作业量从1239标箱增至6.88万标箱。2022年,水富港成为云南首个集“水公铁”于一体的国家多式联运示范工程,并于2023年被确定为长江上游的骨干港口。

  近年来,港口推进智慧化建设,120多个监控点实现远程调度,陆续开通至重庆、武汉等班轮航线。如今,水富港已形成向东经长江连接成渝、湖北、上海,向南经内昆铁路辐射昆明及东南亚的双向物流格局。(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)

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一家人就应该整整齐齐,团团圆圆的

  更要命的是,由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上,日本方面为台湾定制了特殊列车,并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利,紧紧攥在手中,为之后猛薅羊毛奠定了基础。

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