同江铁路口岸:中欧班列开行3周年货运总量超37万吨

头条新闻网 2026-07-28 17:26:31 来源: 原创

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  中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日,随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出,该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来,依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势,同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱,货运总量突破37万吨,从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。

同江海关关员利用无人机对中欧班列进行监管。 同江市委宣传部供图

  作为中国沿边开放的重要窗口,同江铁路口岸位于黑龙江省东北部,属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营,2023年7月开行首趟去程中欧班列,并于同年10月实现班列双向贯通。3年来,同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条,境外通达欧亚多国,境内辐射东北、华北等区域,口岸跨境贸易活力持续释放。

  针对传统人工监管户外作业受限等难题,同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系,搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备,实现全时段无死角监管,有效破解恶劣天气监管难题,保障口岸全年常态化通关。同时,紧扣企业需求,前置政策辅导,积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策,推行“铁路快通”业务模式,有效提升口岸通关效率。

  “现在不光通关快了,成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示,依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级,企业综合物流成本下降15%以上,班列准点率与运行稳定性显著提升,同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)

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中图网元一斤随便带走

  时逢西城学区房价格下行,陈明相信,与海淀相比,西城的资源水平更为平均,当然,鉴于德胜当前的价格下行,范围可以进一步限缩到德胜。“就算出德胜,也在西城里面,还是符合预期的。”她把自己的纠结发进水木社区的学区房版块。

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