本报记者 韩 昱
中国煤炭市场网数据显示，截至7月24日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于826元/吨、736元/吨、643元/吨，较月初分别下降11元/吨、10元/吨、5元/吨。从7月份整体情况看，7月上旬煤价震荡走弱，中旬行情迎来拐点，煤价触底反弹，临近月底收官，市场成交放缓，价格涨后窄幅调整。
“7月份动力煤价格走出先抑后扬的行情，是多重市场因素导致的结果。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示，进入7月份后，市场普遍预计了迎峰度夏的需求增量，上游贸易环节备货意愿较强，港口和下游电厂的库存也在前期持续累积到了较高水平，高库存天然形成了对价格的压制。
永安期货股份有限公司发布的研报认为，近期国内动力煤价格企稳回升。此前煤价持续走弱，一方面是由于海外地缘冲突有所缓和，国际煤价同步走低；另一方面是国内正处梅雨季，火电日耗表现偏弱，叠加港口库存高位累库，带动港口煤价下行。后随产地供应偏紧预期发酵、港口库存开始去化，整体市场情绪有所修复，煤价止跌反弹。
国家发展改革委网站日前发布消息称，7月10日，全国用电负荷今年以来首次创历史新高，最高达到15.18亿千瓦，较历史极值增加1000万千瓦。入夏以来，南方区域电网和广东、广西、海南、宁夏、甘肃、福建、陕西等多个省级电网用电负荷累计20多次创历史新高。国家发展改革委表示，下一步将增强稳发稳供能力，做好煤炭、天然气等一次能源生产供应，统筹优化风光水火储等各类电源运行调度，提高顶峰保供能力。
对于后续煤价走势，上述研报认为，当前动力煤市场核心博弈焦点集中于旺季的需求兑现力度。从供应端来看，国内产地安全监管常态化运行，原煤供给维持偏紧格局。在此背景下，火电耗煤需求的实际情况，以及能否带动市场库存持续有效去化，将直接决定本轮动力煤行情的上行高度。短期受供应偏紧基本面与迎峰度夏旺季窗口支撑，煤价经过充分回调后仍具备上行基础。若要打开持续上行空间，仍需依赖旺季需求实质回暖、整体库存中枢持续回落。后续需持续跟踪电厂日耗实际情况、全社会库存的去化节奏以及海外地缘局势变化。
“展望8月份动力煤价格走势，整体将维持偏强运行的态势，但震荡的特征依然会比较明显。”袁帅表示，整体来看，8月份动力煤价格会在供需双方的持续角力下保持高位震荡的格局，市场参与者更需要关注需求端的变化节奏以及供给端的政策动向，合理调整库存水平和经营策略。
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