跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
danlingrenjiaojuedeshi，tongyangdeshicai，tongyangdetiaoliao，meijiakaochulaideweidaoquegebuxiangtong。zhejiuqujueyugejiashaokaoshifudejishu，tiaoliaopeibi、huohou，shenzhishenmeshihoufanmian，shenmeshihousaziranlajiaomian，doushihexinshangyejimi。但(dan)令(ling)人(ren)叫(jiao)绝(jue)的(de)是(shi)，(，)同(tong)样(yang)的(de)食(shi)材(cai)，(，)同(tong)样(yang)的(de)调(tiao)料(liao)，(，)每(mei)家(jia)烤(kao)出(chu)来(lai)的(de)味(wei)道(dao)却(que)各(ge)不(bu)相(xiang)同(tong)。(。)这(zhe)就(jiu)取(qu)决(jue)于(yu)各(ge)家(jia)烧(shao)烤(kao)师(shi)傅(fu)的(de)技(ji)术(shu)，(，)调(tiao)料(liao)配(pei)比(bi)、(、)火(huo)候(hou)，(，)甚(shen)至(zhi)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)翻(fan)面(mian)，(，)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)撒(sa)孜(zi)然(ran)辣(la)椒(jiao)面(mian)，(，)都(dou)是(shi)核(he)心(xin)商(shang)业(ye)机(ji)密(mi)。(。)
