远程操控，车到底听谁的？|郭俊男
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
jiujingnazhongfenxigengkekao？shichanggeichudedaanqingxiangyuhouzhe。beikeshujuxianshi，deshengmen7yuejunjiayuezai15.5wanyuan，liupukangzai14.3wanyuan，ertiaojichuquduiyingdexinjiekou，junjiazezai11.8wanyuanzuoyou。究(jiu)竟(jing)哪(na)种(zhong)分(fen)析(xi)更(geng)可(ke)靠(kao)？(？)市(shi)场(chang)给(gei)出(chu)的(de)答(da)案(an)倾(qing)向(xiang)于(yu)后(hou)者(zhe)。(。)贝(bei)壳(ke)数(shu)据(ju)显(xian)示(shi)，(，)德(de)胜(sheng)门(men)7(7)月(yue)均(jun)价(jia)约(yue)在(zai)1(1)5(5).(.)5(5)万(wan)元(yuan)，(，)六(liu)铺(pu)炕(kang)在(zai)1(1)4(4).(.)3(3)万(wan)元(yuan)，(，)而(er)调(tiao)剂(ji)出(chu)区(qu)对(dui)应(ying)的(de)新(xin)街(jie)口(kou)，(，)均(jun)价(jia)则(ze)在(zai)1(1)1(1).(.)8(8)万(wan)元(yuan)左(zuo)右(you)。(。)