远程操控，车到底听谁的？
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
“yishenqingzhongyangheshengyijidexiangmuweili，yaoshenqing，nijiubixuyaoyougennonghuhezuodejingli，yaoyouliyilianjiejizhi。womengennonghuyiqizuoshiqing，suoyizaishenbaodeziliaozhunbeishang，womenfeichangqiang，zuoqilaiyehenjiandan。danzhengcefengxianyetebieda，youkenengyizhinabudaoqian。”guoqiqigaosu《zhongguoxinwenzhoukan》。“(“)以(yi)申(shen)请(qing)中(zhong)央(yang)和(he)省(sheng)一(yi)级(ji)的(de)项(xiang)目(mu)为(wei)例(li)，(，)要(yao)申(shen)请(qing)，(，)你(ni)就(jiu)必(bi)须(xu)要(yao)有(you)跟(gen)农(nong)户(hu)合(he)作(zuo)的(de)经(jing)历(li)，(，)要(yao)有(you)利(li)益(yi)链(lian)接(jie)机(ji)制(zhi)。(。)我(wo)们(men)跟(gen)农(nong)户(hu)一(yi)起(qi)做(zuo)事(shi)情(qing)，(，)所(suo)以(yi)在(zai)申(shen)报(bao)的(de)资(zi)料(liao)准(zhun)备(bei)上(shang)，(，)我(wo)们(men)非(fei)常(chang)强(qiang)，(，)做(zuo)起(qi)来(lai)也(ye)很(hen)简(jian)单(dan)。(。)但(dan)政(zheng)策(ce)风(feng)险(xian)也(ye)特(te)别(bie)大(da)，(，)有(you)可(ke)能(neng)一(yi)直(zhi)拿(na)不(bu)到(dao)钱(qian)。(。)”(”)郭(guo)祁(qi)琦(qi)告(gao)诉(su)《(《)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)》(》)。(。)
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宁波同样得益于第二产业的增长。7月26日，宁波公布了经济半年报“成绩单”：上半年全市实现地区生产总值7745.1亿元，同比增长5.6%。作为工业大市，上半年宁波重点行业，特别是化学原料、汽车制造、电气机械等重点行业贡献突出，分别增长14.4%、12.9%、10.4%。
