跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
zhangzegandaowunengweili，dianhuayizhixianggebuting，“quanshidengdaijiuyuandebeikunrenyuan。”takandaoyourenkunzailouli，yourenpazaiqiangshang，haiyourenpazaishushangdengdaibeizhuanyide。7geduoxiaoshimangxialai，zhangzebujidezijiyigongzhuanyileduoshaobeikunrenyuan。张(zhang)泽(ze)感(gan)到(dao)无(wu)能(neng)为(wei)力(li)，(，)电(dian)话(hua)一(yi)直(zhi)响(xiang)个(ge)不(bu)停(ting)，(，)“(“)全(quan)是(shi)等(deng)待(dai)救(jiu)援(yuan)的(de)被(bei)困(kun)人(ren)员(yuan)。(。)”(”)他(ta)看(kan)到(dao)有(you)人(ren)困(kun)在(zai)楼(lou)里(li)，(，)有(you)人(ren)趴(pa)在(zai)墙(qiang)上(shang)，(，)还(hai)有(you)人(ren)趴(pa)在(zai)树(shu)上(shang)等(deng)待(dai)被(bei)转(zhuan)移(yi)的(de)。(。)7(7)个(ge)多(duo)小(xiao)时(shi)忙(mang)下(xia)来(lai)，(，)张(zhang)泽(ze)不(bu)记(ji)得(de)自(zi)己(ji)一(yi)共(gong)转(zhuan)移(yi)了(le)多(duo)少(shao)被(bei)困(kun)人(ren)员(yuan)。(。)
