跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
tianxiadashi，haohaotangtang。zhongfangduncubeiyueshunyingshidaichaoliu，qingtingguojishehuiqiuheping、moufazhan、cuhezuodezhengyihusheng，jiuzhengcuowurenzhihezhengce，weishijiehepingyuwendingfahuijianshexingzuoyong。womenzhenggaobeiyue，zhongfangjiangjiandingweihuzishendezhuquan、anquanhefazhanliyi，jianjuefanduibeiyue“dongjinyatai”。renhesunhaizhongfangzhengdangquanyidexingweidoujiangzaodaojianjuehuiji。天(tian)下(xia)大(da)势(shi)，(，)浩(hao)浩(hao)汤(tang)汤(tang)。(。)中(zhong)方(fang)敦(dun)促(cu)北(bei)约(yue)顺(shun)应(ying)时(shi)代(dai)潮(chao)流(liu)，(，)倾(qing)听(ting)国(guo)际(ji)社(she)会(hui)求(qiu)和(he)平(ping)、(、)谋(mou)发(fa)展(zhan)、(、)促(cu)合(he)作(zuo)的(de)正(zheng)义(yi)呼(hu)声(sheng)，(，)纠(jiu)正(zheng)错(cuo)误(wu)认(ren)知(zhi)和(he)政(zheng)策(ce)，(，)为(wei)世(shi)界(jie)和(he)平(ping)与(yu)稳(wen)定(ding)发(fa)挥(hui)建(jian)设(she)性(xing)作(zuo)用(yong)。(。)我(wo)们(men)正(zheng)告(gao)北(bei)约(yue)，(，)中(zhong)方(fang)将(jiang)坚(jian)定(ding)维(wei)护(hu)自(zi)身(shen)的(de)主(zhu)权(quan)、(、)安(an)全(quan)和(he)发(fa)展(zhan)利(li)益(yi)，(，)坚(jian)决(jue)反(fan)对(dui)北(bei)约(yue)“(“)东(dong)进(jin)亚(ya)太(tai)”(”)。(。)任(ren)何(he)损(sun)害(hai)中(zhong)方(fang)正(zheng)当(dang)权(quan)益(yi)的(de)行(xing)为(wei)都(dou)将(jiang)遭(zao)到(dao)坚(jian)决(jue)回(hui)击(ji)。(。)
