广州地铁13号线二期实现全线电通
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中新网广州7月28日电 (程景伟 雷婷婷 周玮)近日，随着最后一段环网受电完成，由中铁二局电务公司参建的广州地铁13号线二期供电系统工程环网送电暨全线电通目标顺利实现，标志着该项目供电系统建设取得决定性胜利。
广州地铁13号线二期工程西起朝阳站、东至鱼珠站，全长约33.5公里，是广州城市轨道交通线网中横贯中心城区的东西向骨干线路。中铁二局电务公司承建的供电系统工程，涵盖全线8座变电所、15座牵引变电所及配套环网系统的安装调试任务。自2022年开工以来，项目先后完成既有线引入、二期首通段开通等重要节点，为全线电通奠定了坚实基础。
此次仓边路至农林下路变电所环网送电，是广州地铁13号线二期供电系统的关键节点。施工区域地处广州城区核心地段，面临施工场地狭小、地下管线密集、夜间作业管控严苛等多重难点。项目提前优化送电专项方案，细化设备调试、负荷检测、应急处置全流程工作举措，组织技术骨干24小时值守盯控，逐项完成线路核相、设备耐压、环网联动测试等关键工序。
全线电通的实现，为广州地铁13号线二期后续联调联试及通车运营创造了先决条件。项目团队将有序推进剩余配套供电设施收尾调试，常态化开展线路巡检与设备隐患排查。(完)
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火箭军原副司令员吴国华病逝
作为七国集团（G7）里唯一签署“一带一路”谅解备忘录的国家，意大利在中国外交关系中的优先地位、中意关系在中欧关系中的地位显著提升，产生了许多直接和间接利好效应。这还让意大利占据了一个连接东西的独特而有利的位置。<strong>如果仅从务实的角度，单纯从意大利的国家利益出发，加入“一带一路”倡议毫无疑问是有利的。但如果掺杂上地缘政治以及美国的施压胁迫，事情就变得复杂了。我们希望意大利能在排除外界干扰的情况下作出理性决定。</strong>这是考验意大利政治智慧和外交自主的时候了。<strong>（本文系《环球时报》社评，原题为：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾）</strong>
