中新网济南7月28日电 (周艺伟 郭小宁 刘苗)据中铁十局集团有限公司28日消息，由该公司承建的潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标赵家林隧道近日顺利贯通，标志着该连接线上的隧道工程实现全线贯通，为剩余架梁和后续铺轨等关键工序全面推进、确保按期建成通车，奠定了坚实基础。
潍宿高铁至青岛连接线工程全线设计隧道11座，隧道总长8.78公里，均为单洞双线隧道，其中暗挖隧道8座。项目隧道施工区域地质条件及外部环境复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比64%，部分施工区段邻近既有铁路隧道、高压电塔、风机等建(构)筑物，下穿国家级文保单位齐长城遗址以及地方道路，施工难度大，爆破振动、地表沉降控制标准和安全管控风险高。
开工以来，项目团队综合研判施工重难点，优化施工组织，调整短隧道单向掘进为双向掘进，增设长明洞衬砌工作面，破解工期难题，筑牢安全质量管控基础；同时推行智能化建造技术，项目部配备三维激光断面扫描仪、智能二衬台车等先进装备，设置有害气体自动监测、人员实时定位等智能系统，推动安全、质量、进度同步提升。
此外，项目团队依托地质勘察、超前预报、监控量测及装备保障，合理优化爆破工艺参数、开挖进尺与安全步距，在有效控制地表沉降、爆破振动对既有建(构)筑物影响的同时，提升施工效率。
目前，潍宿高铁至青岛连接线全线路基主体和桥梁下部结构基本完成，控制性连续梁全部合龙，箱梁预制完成60%以上，桥梁架设已完成过半，配套工程随主体工程同步全面展开，各项建设任务稳步推进。
潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要联络线，项目全长108.78公里，设计时速350公里，建成后将为推动胶东半岛与京津冀、长三角等地区的互联互通和协同发展注入新的动力。(完)
“beijingxichengzuiyanxuequfangzhengce（2020nian7yue31rihougoufangjiating，buzaiduiyingdengjiruxuehuapianxuexiao，quanbuyiduoxiaohuapianfangshizaixuequhuoxianglinxuequneiruxue）shishiman3nian，remenxuequbufenfangyuanzhijiangbaiwan。”zheyangdexiaoxibuduanyongxian，zhuanzuleguanzhudu。raner，kandaozheyangdeneirong，shengengxuequfangdefangchanjingjirenzhangboque“haowubolan”。“(“)北(bei)京(jing)西(xi)城(cheng)最(zui)严(yan)学(xue)区(qu)房(fang)政(zheng)策(ce)（(（)2(2)02(2)0年(nian)7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)后(hou)购(gou)房(fang)家(jia)庭(ting)，(，)不(bu)再(zai)对(dui)应(ying)登(deng)记(ji)入(ru)学(xue)划(hua)片(pian)学(xue)校(xiao)，(，)全(quan)部(bu)以(yi)多(duo)校(xiao)划(hua)片(pian)方(fang)式(shi)在(zai)学(xue)区(qu)或(huo)相(xiang)邻(lin)学(xue)区(qu)内(nei)入(ru)学(xue)）(）)实(shi)施(shi)满(man)3(3)年(nian)，(，)热(re)门(men)学(xue)区(qu)部(bu)分(fen)房(fang)源(yuan)直(zhi)降(jiang)百(bai)万(wan)。(。)”(”)这(zhe)样(yang)的(de)消(xiao)息(xi)不(bu)断(duan)涌(yong)现(xian)，(，)赚(zhuan)足(zu)了(le)关(guan)注(zhu)度(du)。(。)然(ran)而(er)，(，)看(kan)到(dao)这(zhe)样(yang)的(de)内(nei)容(rong)，(，)深(shen)耕(geng)学(xue)区(qu)房(fang)的(de)房(fang)产(chan)经(jing)纪(ji)人(ren)张(zhang)波(bo)却(que)“(“)毫(hao)无(wu)波(bo)澜(lan)”(”)。(。)
