跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
danqishi，zaihaimeiyouhulianwang、xiaohongshu、douyindeniandai，jinzhoushaokaojiuzaiquanguochuming。nashihou，zhongyangdianshitai、liaoningweishi、hunanweishidengguanyushaokaodezhuantijiemudouhuizhuanmendaojinzhouluzhi。2011nianjinzhoushaokaohuopi“feiwuzhiwenhuayichan”，muqianquanguomingjiao“jinzhoushaokao”dedianpuchaoguo30000jia。但(dan)其(qi)实(shi)，(，)在(zai)还(hai)没(mei)有(you)互(hu)联(lian)网(wang)、(、)小(xiao)红(hong)书(shu)、(、)抖(dou)音(yin)的(de)年(nian)代(dai)，(，)锦(jin)州(zhou)烧(shao)烤(kao)就(jiu)在(zai)全(quan)国(guo)出(chu)名(ming)。(。)那(na)时(shi)候(hou)，(，)中(zhong)央(yang)电(dian)视(shi)台(tai)、(、)辽(liao)宁(ning)卫(wei)视(shi)、(、)湖(hu)南(nan)卫(wei)视(shi)等(deng)关(guan)于(yu)烧(shao)烤(kao)的(de)专(zhuan)题(ti)节(jie)目(mu)都(dou)会(hui)专(zhuan)门(men)到(dao)锦(jin)州(zhou)录(lu)制(zhi)。(。)2(2)01(1)1(1)年(nian)锦(jin)州(zhou)烧(shao)烤(kao)获(huo)批(pi)“(“)非(fei)物(wu)质(zhi)文(wen)化(hua)遗(yi)产(chan)”(”)，(，)目(mu)前(qian)全(quan)国(guo)名(ming)叫(jiao)“(“)锦(jin)州(zhou)烧(shao)烤(kao)”(”)的(de)店(dian)铺(pu)超(chao)过(guo)3(3)0000家(jia)。(。)
