国家发改委：中欧班列已成为保障国际运输通道畅通的“稳定器”
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中新网北京7月28日电 (邸子瀛 刘文文)国家发改委开放司司长梁林冲28日在北京表示，中欧班列已成为保障国际运输通道畅通的“稳定器”。
梁林冲在当日国家发改委举行的一场发布会上表示，中欧班列网络覆盖广、发到时效准、外部干扰少，是国际产业链供应链稳定运行的战略通道。每当面临亚欧间海运航线运行受阻、国际供应链遭受冲击等突发情况，中欧班列就成为国内外企业应对通道危机的重要选择。
梁林冲表示，中欧班列已成为服务企业降本增效的“加速器”。国家发改委会同海关、铁路等部门大力推广数字口岸、铁路快通等便利化通关举措，加大口岸及后方通道扩能改造力度，持续提升中欧班列运输能力和效率。他举例称，隆基绿能光伏产品通过中欧班列15天抵达欧洲，较海运缩短20天以上，资金周转率提升30%。江西赣州木材进口企业依托中欧班列从欧洲进口木材，运输时间较海运压缩了近70%，综合物流成本降低18%。
他还指出，中欧班列已成为促进产业转型升级的“助推器”。中欧班列推动形成“班列+产业”融合生态，显著提升了跨国企业全球资源配置能力。京东方、康佳等龙头企业向中欧班列集结中心集聚，西安、成都、重庆、郑州等城市电子信息、装备制造、新能源、跨境电商等产业集群加快发展。联想、戴尔等企业通过中欧班列构建起高效、低成本的全球生产配送体系，更好融入全球产业分工。(完)
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证券时报网讯，记者从监管部门获悉，证监会启动公募基金费率改革工作，主要包括六方面内容，一是坚持以固定费率产品为主；二是推出更多浮动费率产品。前期证监会已受理一批与投资者持有时间挂钩的浮动费率产品。近日，证监会正式接收11只浮动费率产品募集申请，包括与基金规模挂钩、与基金业绩挂钩两类。三是降低主动权益类基金费率水平。四是降低公募基金证券交易佣金费率。相关改革措施涉及修改相关法规，预计将于2023年底前完成。五是规范公募基金销售环节收费。预计于2024年底前完成。六是完善公募基金行业费率披露机制。
