远程操控，车到底听谁的？|daomi
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
genjuxinzheng，2022nian6yue1rizhi2024nian5yue31ri（yihetongwangqianshijianweizhun）qijiangoumaixinjianshangpinzhuzhaide，“erhai”jiatingyishangpinfangmaimaihetongchengjiaozongjiakuan1%debiaozhungeiyubutie，zuigaobuchaoguo20000yuan；“sanhai”jiatingyishangpinfangmaimaihetongchengjiaozongjiakuan2%debiaozhungeiyubutie，zuigaobuchaoguo30000yuan。根(gen)据(ju)新(xin)政(zheng)，(，)2(2)02(2)2(2)年(nian)6(6)月(yue)1(1)日(ri)至(zhi)2(2)02(2)4(4)年(nian)5(5)月(yue)3(3)1(1)日(ri)（(（)以(yi)合(he)同(tong)网(wang)签(qian)时(shi)间(jian)为(wei)准(zhun)）(）)期(qi)间(jian)购(gou)买(mai)新(xin)建(jian)商(shang)品(pin)住(zhu)宅(zhai)的(de)，(，)“(“)二(er)孩(hai)”(”)家(jia)庭(ting)以(yi)商(shang)品(pin)房(fang)买(mai)卖(mai)合(he)同(tong)成(cheng)交(jiao)总(zong)价(jia)款(kuan)1(1)%(%)的(de)标(biao)准(zhun)给(gei)予(yu)补(bu)贴(tie)，(，)最(zui)高(gao)不(bu)超(chao)过(guo)2(2)0000元(yuan)；(；)“(“)三(san)孩(hai)”(”)家(jia)庭(ting)以(yi)商(shang)品(pin)房(fang)买(mai)卖(mai)合(he)同(tong)成(cheng)交(jiao)总(zong)价(jia)款(kuan)2(2)%(%)的(de)标(biao)准(zhun)给(gei)予(yu)补(bu)贴(tie)，(，)最(zui)高(gao)不(bu)超(chao)过(guo)3(3)0000元(yuan)。(。)