中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
2023nian6yue7ri，wangluochuxiangongsisuoshuhuanqiuxiangmuguanligongsiyuanzhixingdongshi、dangweishuji、zongjinglihujiyongjiyuangongdongmoumouxiangguanshipin，yinfazhongdayuqing，gongsidangweidangriyanjiujuedingmianquhujiyongdedangzhengzhiwu，jieshouhezha。gongsijiweilijichenglihezhazu，duixiangguanwentikaizhanlequanmianshenruheshi。2(2)02(2)3(3)年(nian)6(6)月(yue)7(7)日(ri)，(，)网(wang)络(luo)出(chu)现(xian)公(gong)司(si)所(suo)属(shu)寰(huan)球(qiu)项(xiang)目(mu)管(guan)理(li)公(gong)司(si)原(yuan)执(zhi)行(xing)董(dong)事(shi)、(、)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)总(zong)经(jing)理(li)胡(hu)继(ji)勇(yong)及(ji)员(yuan)工(gong)董(dong)某(mou)某(mou)相(xiang)关(guan)视(shi)频(pin)，(，)引(yin)发(fa)重(zhong)大(da)舆(yu)情(qing)，(，)公(gong)司(si)党(dang)委(wei)当(dang)日(ri)研(yan)究(jiu)决(jue)定(ding)免(mian)去(qu)胡(hu)继(ji)勇(yong)的(de)党(dang)政(zheng)职(zhi)务(wu)，(，)接(jie)受(shou)核(he)查(zha)。(。)公(gong)司(si)纪(ji)委(wei)立(li)即(ji)成(cheng)立(li)核(he)查(zha)组(zu)，(，)对(dui)相(xiang)关(guan)问(wen)题(ti)开(kai)展(zhan)了(le)全(quan)面(mian)深(shen)入(ru)核(he)实(shi)。(。)
