远程操控，车到底听谁的？|王崇以
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汽车市场出现了一个奇特现象。
车主花钱买了一辆新能源汽车，实际体验却像只买到了“半个身子”，另外“半个身子”还攥在厂家手里，随时可能被远程遥控或被系统限制。
有品牌汽车跨境自驾遭“锁车”，有品牌SOS功能弹“欠费”提示无法呼出，还有品牌的车主账号被封禁无法操作车辆……这些事件看似偶发，拼凑在一起却是车主们现实中面临的“使用权困境”。
当软件定义汽车从概念变成现实，新争议问题随之而来：车主花钱买下的，究竟是这辆车的全部，还是一份需持续获得厂家“授权”的使用权？
过去，车钥匙在手，这辆车就完全归车主所有。现在，车机系统、软件服务、云端权限等加入了汽车的配置，于是一个“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面形成。
但问题在于，这二者的边界目前还很模糊。
从车企的角度出发，企业出于防盗、数据安全等考量设置一系列远程风控规则与技术限制措施。但从车主的角度看，使用权、知情权和公平交易权，在后台一串代码面前显得格外脆弱。
在法律层面，这当前也是一个灰色地带。
民法典明确规定，物权受法律保护，但“数字锁”能否限制物理权能仍是个有争议的问题。消费者权益保护法要求保障消费者知情权，但车企那些藏在冗长协议里的小字条款，又有几个人能真正看懂？
从行业发展逻辑看，问题的暴露与解决，某种程度上或是行业走向成熟的必经之路。
接连出现的投诉，已给汽车企业敲响了警钟。不少品牌在相关事件发酵后纷纷表示要优化规则、提升用户体验。
国家层面的规范和标准亦在加速完善。
2025年2月，工信部、市场监管总局联合发文，明确规范汽车生产企业OTA升级活动，企业要严格履行告知义务。
2026年3月，工信部、市场监管总局又专门针对OTA发布“四大禁令”：严禁“锁电”降配、严禁静默强制升级、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监督。
监管出手，既是对用户权益的有力托举，也是对行业长远发展的护航。
纵观发展历程，中国新能源汽车产业不负众望，以一份沉甸甸的成绩单惊艳了世界。
2025年，中国新能源汽车产销连续11年稳居全球第一，中国新能源乘用车世界份额达到68.4%。
从电池技术到智能座舱，从产业链韧性到出口规模，新能源汽车硬生生闯出了一条换道超车的路，成为“中国制造”亮眼名片。
智能化是中国新能源车吸引用户的核心竞争力之一。正因如此，越是在优势领域，越不能掉链子。
远程功能用好了，是提升体验的亮点；可一旦失当，也容易成为点燃用户不满的引信。
中国汽车品牌口碑，不能让一次粗暴的锁定、一次关键时候的掉链子，把好不容易积累起来的口碑一点点消耗掉。
汽车越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。
给车企手里的“数字开关”立规矩、划红线，不是要捆住创新的手脚，是为了让产业走得更稳、更远。
｜总策划：俞岚
｜策划：周锐
｜统筹：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜视频：陈庆洋
｜责编：李金磊
｜校对：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
jingzha，2022nian12yue11ri20shizhi23shixu，zaiqinghaishengjubandangzhengzhuyaolingdaoganbuxuexiguanchedangdeershidajingshenpeixunbanqijian，shirenqinghaishengweiweiyuan、shengzhengfudangzuchengyuan、mishuchangshicunwu，zuzhishirenshengweiweiyuan、shengnongyenongcuntingdangzushuji、tingchangliqingchuan，shengweiweiyuan、shengwenhuahelvyoutingdangzushuji、tingchangwangxuewen，shengweiweiyuan、haibeizangzuzizhizhouweishujiduojie，shengguoyouzichanjianduguanliweiyuanhuidangweishuji、zhurenhongtao，shengjiaotongkonggujituanyouxiangongsidangweishuji、dongshichangtaoyongli，zaishengweidangxiaoxueyuanxiushejucanyinjiu，shicunwuliyongzhiquanyaoqiushengzhengfujiguanshitangweiqitigongbinganpaigongwucheliangyunsongcaiyao，liqingchuantigong8pingbaijiu，dangwan6rengongyinyong7pingbaijiu。ciri，shicunwuyinzuijiuquexishengyouguanhuiyi，yimingganbuzaixueyuanxiushebeifaxiansiwang。经(jing)查(zha)，(，)2(2)02(2)2(2)年(nian)1(1)2(2)月(yue)1(1)1(1)日(ri)2(2)0时(shi)至(zhi)2(2)3(3)时(shi)许(xu)，(，)在(zai)青(qing)海(hai)省(sheng)举(ju)办(ban)党(dang)政(zheng)主(zhu)要(yao)领(ling)导(dao)干(gan)部(bu)学(xue)习(xi)贯(guan)彻(che)党(dang)的(de)二(er)十(shi)大(da)精(jing)神(shen)培(pei)训(xun)班(ban)期(qi)间(jian)，(，)时(shi)任(ren)青(qing)海(hai)省(sheng)委(wei)委(wei)员(yuan)、(、)省(sheng)政(zheng)府(fu)党(dang)组(zu)成(cheng)员(yuan)、(、)秘(mi)书(shu)长(chang)师(shi)存(cun)武(wu)，(，)组(zu)织(zhi)时(shi)任(ren)省(sheng)委(wei)委(wei)员(yuan)、(、)省(sheng)农(nong)业(ye)农(nong)村(cun)厅(ting)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)、(、)厅(ting)长(chang)李(li)青(qing)川(chuan)，(，)省(sheng)委(wei)委(wei)员(yuan)、(、)省(sheng)文(wen)化(hua)和(he)旅(lv)游(you)厅(ting)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)、(、)厅(ting)长(chang)王(wang)学(xue)文(wen)，(，)省(sheng)委(wei)委(wei)员(yuan)、(、)海(hai)北(bei)藏(zang)族(zu)自(zi)治(zhi)州(zhou)委(wei)书(shu)记(ji)多(duo)杰(jie)，(，)省(sheng)国(guo)有(you)资(zi)产(chan)监(jian)督(du)管(guan)理(li)委(wei)员(yuan)会(hui)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)主(zhu)任(ren)洪(hong)涛(tao)，(，)省(sheng)交(jiao)通(tong)控(kong)股(gu)集(ji)团(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)、(、)董(dong)事(shi)长(chang)陶(tao)永(yong)利(li)，(，)在(zai)省(sheng)委(wei)党(dang)校(xiao)学(xue)员(yuan)宿(xiu)舍(she)聚(ju)餐(can)饮(yin)酒(jiu)，(，)师(shi)存(cun)武(wu)利(li)用(yong)职(zhi)权(quan)要(yao)求(qiu)省(sheng)政(zheng)府(fu)机(ji)关(guan)食(shi)堂(tang)为(wei)其(qi)提(ti)供(gong)并(bing)安(an)排(pai)公(gong)务(wu)车(che)辆(liang)运(yun)送(song)菜(cai)肴(yao)，(，)李(li)青(qing)川(chuan)提(ti)供(gong)8(8)瓶(ping)白(bai)酒(jiu)，(，)当(dang)晚(wan)6(6)人(ren)共(gong)饮(yin)用(yong)7(7)瓶(ping)白(bai)酒(jiu)。(。)次(ci)日(ri)，(，)师(shi)存(cun)武(wu)因(yin)醉(zui)酒(jiu)缺(que)席(xi)省(sheng)有(you)关(guan)会(hui)议(yi)，(，)一(yi)名(ming)干(gan)部(bu)在(zai)学(xue)员(yuan)宿(xiu)舍(she)被(bei)发(fa)现(xian)死(si)亡(wang)。(。)