跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发,拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后,形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面,这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是,技术越智能,规则越要透明;功能越强大,越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”,锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
ju《chubanren》zazhibaodao,zhuyuandekufangyexinanwuliuzhongxin,tahuiyi,“turanzhijian(shui)jiuzhangle20gongfen,genbenlaibujicaiqucuoshi,womenlianfangshuideshadaidoumeiyou。”zhoubiandecunzhuangyetongzhicheli,dantanashimeiyouxiangdaohouguodeyanzhongxing,zhishiganjinbawaimiantaizishangmiandeshuwanglinuo,“pingshikufangyouyidianloushui,womenzuoguojiandandefangshui,yagenmeixiangguoshuizhemeda。”据(ju)《(《)出(chu)版(ban)人(ren)》(》)杂(za)志(zhi)报(bao)道(dao),(,)朱(zhu)媛(yuan)的(de)库(ku)房(fang)也(ye)西(xi)南(nan)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin),(,)她(ta)回(hui)忆(yi),(,)“(“)突(tu)然(ran)之(zhi)间(jian)((()水(shui))())就(jiu)涨(zhang)了(le)2(2)0公(gong)分(fen),(,)根(gen)本(ben)来(lai)不(bu)及(ji)采(cai)取(qu)措(cuo)施(shi),(,)我(wo)们(men)连(lian)防(fang)水(shui)的(de)沙(sha)袋(dai)都(dou)没(mei)有(you)。(。)”(”)周(zhou)边(bian)的(de)村(cun)庄(zhuang)也(ye)通(tong)知(zhi)撤(che)离(li),(,)但(dan)她(ta)那(na)时(shi)没(mei)有(you)想(xiang)到(dao)后(hou)果(guo)的(de)严(yan)重(zhong)性(xing),(,)只(zhi)是(shi)赶(gan)紧(jin)把(ba)外(wai)面(mian)台(tai)子(zi)上(shang)面(mian)的(de)书(shu)往(wang)里(li)挪(nuo),(,)“(“)平(ping)时(shi)库(ku)房(fang)有(you)一(yi)点(dian)漏(lou)水(shui),(,)我(wo)们(men)做(zuo)过(guo)简(jian)单(dan)的(de)防(fang)水(shui),(,)压(ya)根(gen)没(mei)想(xiang)过(guo)水(shui)这(zhe)么(me)大(da)。(。)”(”)