中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
zaixixirangrangdechexiangli，yidapicaozhetongyangkouyindelaonianlvke，xianghujianxiandefeichangreluoshuxi，tamenbici“chuanmen”liaotian，huozhejiaohuanzhelingshizhilei。wohaoqiyiwen，dezhiduifangshilaizishanxidatongdelaonianlvxingtuan，yixingdayueyou20ren。tamenganggangyoulanlejingcheng，xiayichengjishijiangchengwuhan，jiexialaihaiyaoqunanning、guangzhoudengdiyouwan。在(zai)熙(xi)熙(xi)攘(rang)攘(rang)的(de)车(che)厢(xiang)里(li)，(，)一(yi)大(da)批(pi)操(cao)着(zhe)同(tong)样(yang)口(kou)音(yin)的(de)老(lao)年(nian)旅(lv)客(ke)，(，)相(xiang)互(hu)间(jian)显(xian)得(de)非(fei)常(chang)热(re)络(luo)熟(shu)悉(xi)，(，)他(ta)们(men)彼(bi)此(ci)“(“)串(chuan)门(men)”(”)聊(liao)天(tian)，(，)或(huo)者(zhe)交(jiao)换(huan)着(zhe)零(ling)食(shi)之(zhi)类(lei)。(。)我(wo)好(hao)奇(qi)一(yi)问(wen)，(，)得(de)知(zhi)对(dui)方(fang)是(shi)来(lai)自(zi)山(shan)西(xi)大(da)同(tong)的(de)老(lao)年(nian)旅(lv)行(xing)团(tuan)，(，)一(yi)行(xing)大(da)约(yue)有(you)2(2)0人(ren)。(。)他(ta)们(men)刚(gang)刚(gang)游(you)览(lan)了(le)京(jing)城(cheng)，(，)下(xia)一(yi)程(cheng)即(ji)是(shi)江(jiang)城(cheng)武(wu)汉(han)，(，)接(jie)下(xia)来(lai)还(hai)要(yao)去(qu)南(nan)宁(ning)、(、)广(guang)州(zhou)等(deng)地(di)游(you)玩(wan)。(。)
