冷链运输提质升级 经中老铁路入境中国榴莲大增|郑柏宏

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  中新社昆明7月28日电 (王一翔 纳建博)“今年昆明市场上的榴莲每公斤只要30元人民币左右,比往年便宜了不少。”7月28日,昆明市民王兴玮说。盛夏时节,东南亚榴莲在云南大量上市。在昆明各大水果批发市场,今年榴莲价格较往年下降近三成,吸引不少市民选购,市场呈现供销两旺态势。

  来自铁路部门的数据显示,截至7月27日,今年以来经中老铁路入境中国的进口水果超18.4万吨,同比增长10.77%;其中榴莲累计运输超过17.23万吨,同比增长21.96%;单日入境水果最高达3941吨,年内多次刷新历史纪录。

  榴莲价格回落、品质提升的背后,是中老铁路跨境冷链运输的持续升级。今年4月19日,中老泰(林查班站—万象南站—王家营西站)全程时刻表冷链班列常态化开行,定点发车、准点抵达,东南亚水果跨境运输正式进入定时、定点、定量的标准化运营新阶段。铁路部门投入新型远程控温冷藏集装箱,温度可实时精准控制在正负0.5℃以内,确保“一箱到底”全程恒温,水果运输损耗率从15%以上降至5%以内。

  在磨憨铁路口岸,铁路部门与海关密切协同,创新推行启运地提前申报模式,生鲜运输专属绿色通道落实“优先进场、优先查验、优先送检”保障机制,最快8分钟即可完成核验放行。

  货物抵达昆明后,铁路部门开通生鲜绿色通道,落实“优先取送、优先对位、优先挂运”服务,货物到站后90分钟内完成车辆送卸和集装箱转运。新鲜榴莲经公铁联运,48小时内可达全国30余座城市。

  中老铁路冷链运输的高效运行,不仅大幅降低了物流成本和水果损耗,更让民众享受到跨境物流升级带来的红利。(完)

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发布于:北京市