中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
danzheshiguoqiqide“guanfangshuofa”。shishishang，dasannayinian，weishangganggangxingqi，guoqiqijiuliyongweidianmaiyangbihetao。xiaoshouzuihaodeshihou，yigeyuedelirunjiuyouliangwanyuan。cihou，tadexuefei、lufeidoukaozijimaihetaolaizheng。“womenzhenggejiazudoushihenputongdejiating。wofumudexiongdijiemeidouhailiuzaidashanli。“yongjingshanglaigaibianwomenzhenggejiazudemingyun，zheshizuikuaide。”guoqiqigaosu《zhongguoxinwenzhoukan》。但(dan)这(zhe)是(shi)郭(guo)祁(qi)琦(qi)的(de)“(“)官(guan)方(fang)说(shuo)法(fa)”(”)。(。)事(shi)实(shi)上(shang)，(，)大(da)三(san)那(na)一(yi)年(nian)，(，)微(wei)商(shang)刚(gang)刚(gang)兴(xing)起(qi)，(，)郭(guo)祁(qi)琦(qi)就(jiu)利(li)用(yong)微(wei)店(dian)卖(mai)漾(yang)濞(bi)核(he)桃(tao)。(。)销(xiao)售(shou)最(zui)好(hao)的(de)时(shi)候(hou)，(，)一(yi)个(ge)月(yue)的(de)利(li)润(run)就(jiu)有(you)两(liang)万(wan)元(yuan)。(。)此(ci)后(hou)，(，)他(ta)的(de)学(xue)费(fei)、(、)路(lu)费(fei)都(dou)靠(kao)自(zi)己(ji)卖(mai)核(he)桃(tao)来(lai)挣(zheng)。(。)“(“)我(wo)们(men)整(zheng)个(ge)家(jia)族(zu)都(dou)是(shi)很(hen)普(pu)通(tong)的(de)家(jia)庭(ting)。(。)我(wo)父(fu)母(mu)的(de)兄(xiong)弟(di)姐(jie)妹(mei)都(dou)还(hai)留(liu)在(zai)大(da)山(shan)里(li)。(。)“(“)用(yong)经(jing)商(shang)来(lai)改(gai)变(bian)我(wo)们(men)整(zheng)个(ge)家(jia)族(zu)的(de)命(ming)运(yun)，(，)这(zhe)是(shi)最(zui)快(kuai)的(de)。(。)”(”)郭(guo)祁(qi)琦(qi)告(gao)诉(su)《(《)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)》(》)。(。)
