跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
jinnian1yue，zhongyangzhengzhijuchangwei、zhongyangjiweishujilixizaiershijiezhongyangjiweierciquanhuishangzuogongzuobaogaoshimingquezhichu，zhenduiyixiedifanghedanweigongkuanchihe、“shejianshangdelangfei”bushifandan，tantuxiangshou、jiangjiupaichanglouxibugaidengxianxiang，yaojishiyansuchuli，dianmingdaoxingtongbao。今(jin)年(nian)1(1)月(yue)，(，)中(zhong)央(yang)政(zheng)治(zhi)局(ju)常(chang)委(wei)、(、)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)书(shu)记(ji)李(li)希(xi)在(zai)二(er)十(shi)届(jie)中(zhong)央(yang)纪(ji)委(wei)二(er)次(ci)全(quan)会(hui)上(shang)作(zuo)工(gong)作(zuo)报(bao)告(gao)时(shi)明(ming)确(que)指(zhi)出(chu)，(，)针(zhen)对(dui)一(yi)些(xie)地(di)方(fang)和(he)单(dan)位(wei)公(gong)款(kuan)吃(chi)喝(he)、(、)“(“)舌(she)尖(jian)上(shang)的(de)浪(lang)费(fei)”(”)不(bu)时(shi)反(fan)弹(dan)，(，)贪(tan)图(tu)享(xiang)受(shou)、(、)讲(jiang)究(jiu)排(pai)场(chang)陋(lou)习(xi)不(bu)改(gai)等(deng)现(xian)象(xiang)，(，)要(yao)及(ji)时(shi)严(yan)肃(su)处(chu)理(li)，(，)点(dian)名(ming)道(dao)姓(xing)通(tong)报(bao)。(。)
