中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
lingyitaodajiangfangyuanweiyufuxingmenbeidajie，1989nianjianchengdeloudong，dong、xi、beichaoxiangdejingzhuangxiaosanju，danjia12.9wanyuan，yuandiyugaixiaoqu14.7wandejunjia。shangyitaotonghuxingfangyuanyi1060wandejiagechengjiao，erzhetaobiaojia940wanyuan，jiangfugaoda120wan。zhetaofangyuanguapaibudaobantianjiuchenggongchushou。另(ling)一(yi)套(tao)大(da)降(jiang)房(fang)源(yuan)位(wei)于(yu)复(fu)兴(xing)门(men)北(bei)大(da)街(jie)，(，)1(1)9(9)8(8)9(9)年(nian)建(jian)成(cheng)的(de)楼(lou)栋(dong)，(，)东(dong)、(、)西(xi)、(、)北(bei)朝(chao)向(xiang)的(de)精(jing)装(zhuang)小(xiao)三(san)居(ju)，(，)单(dan)价(jia)1(1)2(2).(.)9(9)万(wan)元(yuan)，(，)远(yuan)低(di)于(yu)该(gai)小(xiao)区(qu)1(1)4(4).(.)7(7)万(wan)的(de)均(jun)价(jia)。(。)上(shang)一(yi)套(tao)同(tong)户(hu)型(xing)房(fang)源(yuan)以(yi)1(1)06(6)0万(wan)的(de)价(jia)格(ge)成(cheng)交(jiao)，(，)而(er)这(zhe)套(tao)标(biao)价(jia)9(9)4(4)0万(wan)元(yuan)，(，)降(jiang)幅(fu)高(gao)达(da)1(1)2(2)0万(wan)。(。)这(zhe)套(tao)房(fang)源(yuan)挂(gua)牌(pai)不(bu)到(dao)半(ban)天(tian)就(jiu)成(cheng)功(gong)出(chu)售(shou)。(。)
