美联邦航空管理局：波音737 MAX座椅疑安装不当 453架客机或须检查
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中新网7月28日电 据路透社报道，当地时间27日，美国联邦航空管理局(FAA)表示，在美国注册的453架波音737 MAX客机的座椅可能需要接受检查，以确认是否存在安装不当并需要修复的情况。
FAA在拟议的适航指令中表示，其收到报告称，部分座椅组件未被正确安装在飞机座椅导轨上。这意味着如果出现载荷增加、遭遇湍流或实施紧急迫降等情况，这些组件可能会从座椅导轨上脱落。
FAA指出，如果相关问题未得到纠正，在紧急迫降时，座椅可能会导致乘客和机组人员受伤，或阻塞通道、延缓疏散速度。
报道称，FAA表示，每架737 MAX飞机可能有多达69个安装在导轨上的客舱座椅组件，修复每个组件预计需要一个工时，无须更换任何部件。但FAA并未说明航空公司需要在多长时间内完成相关整改。
波音公司发言人称，公司已在2025年12月就已就该问题向各航司发布过操作指引。该发言人在一封邮件中表示，支持FAA将该指引升级为强制性整改要求。
报道指出，此项拟议指令发布之际，波音正致力于在首席执行官凯利·奥特伯格的领导下提高生产质量并提升产能。2024年初，美国阿拉斯加航空一架尚处于新机状态的737MAX客机在空中发生舱门塞脱落事故，波音生产质量缺陷由此暴露。
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他表示，今年北京市水务局组织过模拟1963年8月特大暴雨的防汛应急演练，研究过哪些地方是高风险区、应如何调度，而且这次演练是“着眼于流域，山西和河北都是参加的”；而北京预防山洪的主要困难，是居住人口较为分散，财力不足以修建大量减势削能的水利工程，因此减灾主要靠及时预警、及时撤离，又遇到了“青壮年劳动力外出的多，山区弱势群体比例还高一些”的问题。
