7月28日，世界最大规模散索鞍——狮子洋大桥散索鞍完成吊装，至此大桥主索鞍和散索鞍吊装作业全部完成，为下一步缆索系统架设创造了有利条件。
狮子洋通道为珠江口首条双层复合通道，全长约35公里，连接广州市南沙区和东莞沙田、虎门镇。
其中，主桥狮子洋大桥为世界首座主跨超2000米双层悬索桥，将创下“车道数量、主塔塔高、主跨跨径、主缆直径、锚碇基础”五项世界第一。
狮子洋大桥散索鞍共设4件，单个散索鞍由鞍头、鞍体、底块等组成，外形尺寸约为9.2米高、7.2米宽，单重超320吨，为世界最大规模散索鞍。
目前，狮子洋通道建设稳步推进。主桥狮子洋大桥已转入上部结构施工阶段，正进行猫道架设，预计年底前完成；引线工程建设进程过半，正推进箱梁架设、钢桁梁顶推等工作。
项目预计2029年建成通车，届时将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，辐射东西两翼，强化“黄金内湾”骨干交通网络，助力大湾区协同发展。(记者 蔡敏婕 制作 徐妙巧 视频来源 广东交通集团）
yitianbangwan，tajieshupaochehuijiachiwanfan，gangdaoloudaoli，jiutingdaoxiaolihe3geerziliaotian、xinaodeshengyin。tuikaimen，chaocaide、duanwande、shoushizhuozide，jigerenzuoleyizhuocai。shenjunlianghuangranjiaode，zhegejiahaoxiangyouhuidaole15nianqian。一(yi)天(tian)傍(bang)晚(wan)，(，)他(ta)结(jie)束(shu)跑(pao)车(che)回(hui)家(jia)吃(chi)晚(wan)饭(fan)，(，)刚(gang)到(dao)楼(lou)道(dao)里(li)，(，)就(jiu)听(ting)到(dao)晓(xiao)莉(li)和(he)3(3)个(ge)儿(er)子(zi)聊(liao)天(tian)、(、)嬉(xi)闹(nao)的(de)声(sheng)音(yin)。(。)推(tui)开(kai)门(men)，(，)炒(chao)菜(cai)的(de)、(、)端(duan)碗(wan)的(de)、(、)收(shou)拾(shi)桌(zhuo)子(zi)的(de)，(，)几(ji)个(ge)人(ren)做(zuo)了(le)一(yi)桌(zhuo)菜(cai)。(。)申(shen)军(jun)良(liang)恍(huang)然(ran)觉(jiao)得(de)，(，)这(zhe)个(ge)家(jia)好(hao)像(xiang)又(you)回(hui)到(dao)了(le)1(1)5(5)年(nian)前(qian)。(。)
