港澳会客厅｜孙中山后人畅想带中山先生搭高铁感受国家发展
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中新网香港7月28日电 (记者 刘玥晴 陈子彦)港区全国人大代表、孙中山先生家族后人、中国和平统一促进会香港总会常务副会长孙伟勇近日接受中新网“港澳会客厅”专访时表示，若中山先生得见今日之中国，最想带他搭乘高铁，切实感受国家发展成就。
“我们国家从一穷二白到今天，在各个方面都超越了当年中山先生的期许。”孙伟勇指出，如今我国经济地位已提高许多，成为世界第二大经济体，人民生活水平显著提高。
1912年，孙中山辞去临时大总统后，被委以全国铁路督办一职，他曾提出“交通为实业之母，铁道又为交通之母”的观点。孙伟勇告诉记者，他参观过中山先生在上海的故居，在二楼书房，孙中山曾经把一份很大的中国地图放在地上，然后趴在那里，把应该有的铁路站点都勾勒出来。
孙伟勇说，非常开心看到现在国家高铁线路已经超出中山先生当年在地图上的手绘，能够让全世界旅客感受到“八纵八横”高铁网络的便捷。
“很多台湾‘网红’或民众亲身来大陆坐过高铁以后，都感叹得不得了。”孙伟勇续指，国家高铁发展日新月异，欢迎更多台湾同胞常来大陆，“我们带着他们一起乘坐。”
孙伟勇对记者表示，他最想告慰中山先生的话便是：“振兴中华”的口号已经化为现实，他的理念正在逐步实现。(完)
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「部分列车设学习车厢」，如何看待此事？你支持列车设置学习车厢吗？
另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。
