跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
taiwansanlixinwenwangcheng，jiupengjidiyindichuhengchunshanqu，yinduocijinxingdaodanyanxunrenwuxiangdangshenmi，danbaozhashijianyebingbushidiyicichuanchu。zaozai2022nian7yue，zaijinxinghuoyaoxiaohuizuoyeshijiuzengfashengbaozhabingcuanchudaliangheiyan，yinqifujinjuminyilun。台(tai)湾(wan)三(san)立(li)新(xin)闻(wen)网(wang)称(cheng)，(，)九(jiu)鹏(peng)基(ji)地(di)因(yin)地(di)处(chu)恒(heng)春(chun)山(shan)区(qu)，(，)因(yin)多(duo)次(ci)进(jin)行(xing)导(dao)弹(dan)演(yan)训(xun)任(ren)务(wu)相(xiang)当(dang)神(shen)秘(mi)，(，)但(dan)爆(bao)炸(zha)事(shi)件(jian)也(ye)并(bing)不(bu)是(shi)第(di)一(yi)次(ci)传(chuan)出(chu)。(。)早(zao)在(zai)2(2)02(2)2(2)年(nian)7(7)月(yue)，(，)在(zai)进(jin)行(xing)火(huo)药(yao)销(xiao)毁(hui)作(zuo)业(ye)时(shi)就(jiu)曾(zeng)发(fa)生(sheng)爆(bao)炸(zha)并(bing)窜(cuan)出(chu)大(da)量(liang)黑(hei)烟(yan)，(，)引(yin)起(qi)附(fu)近(jin)居(ju)民(min)议(yi)论(lun)。(。)
