中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
renyuanjiekunzhihou，zhongtuwangyekaishiyouyulibangzhuzhuozhoushouzaideqitafangmian。qiguanfangshejiaopingtaiyizaizhuanfaqitashoukunrenyuanxuyaoyuanzhudexinxi。chubanyeqitayinzhuozhouzaiqingshousundejigouyeluxutichuxindecuoshi。shousuntushujin150wance、mayangyueda1.24yideweidutushu2rifabugonggaocheng，jiangcaiqujinjijiayin、jiajichubanliucheng，qidongduanshipinzhibodaihuo，xunqiufalvzhiyuandingsun，xunzhaobeiyongkufangdengcuoshiyingduimuqiandeqingkuang。人(ren)员(yuan)解(jie)困(kun)之(zhi)后(hou)，(，)中(zhong)图(tu)网(wang)也(ye)开(kai)始(shi)有(you)余(yu)力(li)帮(bang)助(zhu)涿(zhuo)州(zhou)受(shou)灾(zai)的(de)其(qi)他(ta)方(fang)面(mian)。(。)其(qi)官(guan)方(fang)社(she)交(jiao)平(ping)台(tai)已(yi)在(zai)转(zhuan)发(fa)其(qi)他(ta)受(shou)困(kun)人(ren)员(yuan)需(xu)要(yao)援(yuan)助(zhu)的(de)信(xin)息(xi)。(。)出(chu)版(ban)业(ye)其(qi)他(ta)因(yin)涿(zhuo)州(zhou)灾(zai)情(qing)受(shou)损(sun)的(de)机(ji)构(gou)也(ye)陆(lu)续(xu)提(ti)出(chu)新(xin)的(de)措(cuo)施(shi)。(。)受(shou)损(sun)图(tu)书(shu)近(jin)1(1)5(5)0万(wan)册(ce)、(、)码(ma)洋(yang)约(yue)达(da)1(1).(.)2(2)4(4)亿(yi)的(de)未(wei)读(du)图(tu)书(shu)2(2)日(ri)发(fa)布(bu)公(gong)告(gao)称(cheng)，(，)将(jiang)采(cai)取(qu)紧(jin)急(ji)加(jia)印(yin)、(、)加(jia)急(ji)出(chu)版(ban)流(liu)程(cheng)，(，)启(qi)动(dong)短(duan)视(shi)频(pin)直(zhi)播(bo)带(dai)货(huo)，(，)寻(xun)求(qiu)法(fa)律(lv)支(zhi)援(yuan)定(ding)损(sun)，(，)寻(xun)找(zhao)备(bei)用(yong)库(ku)房(fang)等(deng)措(cuo)施(shi)应(ying)对(dui)目(mu)前(qian)的(de)情(qing)况(kuang)。(。)
