中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
wutinggaosupengpaixinwenjizhe，tazaipifashichanglikaileyijiazaocandian，7yue31rizaoshangliuqidian，hongshuichongkaitamenjiazaocandianguanzhedejuanzhamen，baqitashanghubingxiang、shafachongjinledianli，youchongzouledianlide6gemeiqiguan。tajide，beidashuiyandiaodeshichanghenanjing，chuleshuiliusheng，zhinengtingdaoqiujiusheng。weilebixian，tamenquanjiapaojinliantonggongsideerlou，daizhe1suibanhe10suidenverdaileyizhengye。吴(wu)婷(ting)告(gao)诉(su)澎(peng)湃(pai)新(xin)闻(wen)记(ji)者(zhe)，(，)她(ta)在(zai)批(pi)发(fa)市(shi)场(chang)里(li)开(kai)了(le)一(yi)家(jia)早(zao)餐(can)店(dian)，(，)7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)早(zao)上(shang)六(liu)七(qi)点(dian)，(，)洪(hong)水(shui)冲(chong)开(kai)他(ta)们(men)家(jia)早(zao)餐(can)店(dian)关(guan)着(zhe)的(de)卷(juan)闸(zha)门(men)，(，)把(ba)其(qi)他(ta)商(shang)户(hu)冰(bing)箱(xiang)、(、)沙(sha)发(fa)冲(chong)进(jin)了(le)店(dian)里(li)，(，)又(you)冲(chong)走(zou)了(le)店(dian)里(li)的(de)6(6)个(ge)煤(mei)气(qi)罐(guan)。(。)她(ta)记(ji)得(de)，(，)被(bei)大(da)水(shui)淹(yan)掉(diao)的(de)市(shi)场(chang)很(hen)安(an)静(jing)，(，)除(chu)了(le)水(shui)流(liu)声(sheng)，(，)只(zhi)能(neng)听(ting)到(dao)求(qiu)救(jiu)声(sheng)。(。)为(wei)了(le)避(bi)险(xian)，(，)他(ta)们(men)全(quan)家(jia)跑(pao)进(jin)联(lian)通(tong)公(gong)司(si)的(de)二(er)楼(lou)，(，)带(dai)着(zhe)1(1)岁(sui)半(ban)和(he)1(1)0岁(sui)的(de)女(nv)儿(er)呆(dai)了(le)一(yi)整(zheng)夜(ye)。(。)
