跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
jinrugeluntandexuequfangbankuai，taolunrengranrelie。zhishi，butongruxueshidiandejiachangguanzhudezhongdianyousuobutong，jinliangnianruxuedejiachang“buqiuyoudanqiuwen，zhiyaobikaikengxiao，zenmeyangdouxing”。er2026nianyihouruxuedejiachang，rengranguanzhuruhebangzhuhaizi“zeyou”。进(jin)入(ru)各(ge)论(lun)坛(tan)的(de)学(xue)区(qu)房(fang)版(ban)块(kuai)，(，)讨(tao)论(lun)仍(reng)然(ran)热(re)烈(lie)。(。)只(zhi)是(shi)，(，)不(bu)同(tong)入(ru)学(xue)时(shi)点(dian)的(de)家(jia)长(chang)关(guan)注(zhu)的(de)重(zhong)点(dian)有(you)所(suo)不(bu)同(tong)，(，)近(jin)两(liang)年(nian)入(ru)学(xue)的(de)家(jia)长(chang)“(“)不(bu)求(qiu)优(you)但(dan)求(qiu)稳(wen)，(，)只(zhi)要(yao)避(bi)开(kai)坑(keng)校(xiao)，(，)怎(zen)么(me)样(yang)都(dou)行(xing)”(”)。(。)而(er)2(2)02(2)6(6)年(nian)以(yi)后(hou)入(ru)学(xue)的(de)家(jia)长(chang)，(，)仍(reng)然(ran)关(guan)注(zhu)如(ru)何(he)帮(bang)助(zhu)孩(hai)子(zi)“(“)择(ze)优(you)”(”)。(。)
