远程操控，车到底听谁的？|jiejin
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跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
yuquanguoqitachengshileisi，zibofangdichanshichangyezengjingliguohuihuangshiqi。2017nian，zibodeloushiyichanghuobao，hexinquyushenzhichuxianleyifangnanqiudeqingkuang。danziyiqingbaofayilai，zibodefangdichanshichangkaishijiangwen，rushixiangmutongzhihuajingzhengyanzhong，bingxianrujiagezhan。与(yu)全(quan)国(guo)其(qi)他(ta)城(cheng)市(shi)类(lei)似(si)，(，)淄(zi)博(bo)房(fang)地(di)产(chan)市(shi)场(chang)也(ye)曾(zeng)经(jing)历(li)过(guo)辉(hui)煌(huang)时(shi)期(qi)。(。)2(2)01(1)7(7)年(nian)，(，)淄(zi)博(bo)的(de)楼(lou)市(shi)异(yi)常(chang)火(huo)爆(bao)，(，)核(he)心(xin)区(qu)域(yu)甚(shen)至(zhi)出(chu)现(xian)了(le)一(yi)房(fang)难(nan)求(qiu)的(de)情(qing)况(kuang)。(。)但(dan)自(zi)疫(yi)情(qing)暴(bao)发(fa)以(yi)来(lai)，(，)淄(zi)博(bo)的(de)房(fang)地(di)产(chan)市(shi)场(chang)开(kai)始(shi)降(jiang)温(wen)，(，)入(ru)市(shi)项(xiang)目(mu)同(tong)质(zhi)化(hua)竞(jing)争(zheng)严(yan)重(zhong)，(，)并(bing)陷(xian)入(ru)价(jia)格(ge)战(zhan)。(。)